Drzwi (Audi 100 C4)

Cechą szczególną Audi-100 są drzwi, które składają się z dwóch części. Wewnętrzna część drzwi, rama do zawieszania mechanizmów, jest przymocowana do zewnętrznej części, głównego elementu drzwi, czterema śrubami. Dzięki temu w razie drobnych uszkodzeń powstałych w wyniku wypadku można wymienić zewnętrzną część szyby, nie tracąc czasu na przestawianie mechanizmów podnoszenia i otwierania szyby.

Dbanie o uszczelki drzwi

Szczególnej uwagi wymagają zewnętrzne uszczelki drzwi Audi 100, gdyż popękane uszczelki nie tylko nie są szczelne, ale również podczas jazdy są przyczyną głośnych hałasów spowodowanych ciśnieniem powietrza. Najlepszym produktem do pielęgnacji poduszek jest tłuszcz jeleni. Ma jeszcze jeden pożyteczny efekt: zimą zapobiega przymarznięciu fok do ciała.

Zdejmowanie drzwi

W modelach z głośnikami w drzwiach, elektryczną regulacją lub elektrycznymi szybami, w celu odłączenia połączeń wtyczek przewodów należy zdemontować tapicerkę drzwi. Jak to zrobić, opisano dalej w tekście. To samo należy zrobić z przewodami i wężami układu zamka centralnego.

Odkręć dwie śruby sześciokątne z górnego i dolnego zawiasu i zdejmij drzwi. Zawiasy pozostają w korpusie.

Po zamontowaniu należy wyrównać nowe drzwi (zobacz następną sekcję).

Prawidłowy montaż drzwi

Aby zamontować i wyregulować drzwi, pojazd musi stać poziomo na podłożu wszystkimi czterema kołami. Jeżeli samochód zostanie podniesiony, nadwozie może zostać lekko przekrzywione, co ostatecznie doprowadzi do przekrzywienia drzwi.



Regulacja: Szerokość szczeliny pomiędzy przednią i tylną krawędzią drzwi musi być taka sama. W przeciwnym wypadku należy przesunąć drzwi.

Szerokość szczeliny:

• skrzydło/drzwi przednie: 4-5mm;
• drzwi przednie/drzwi tylne: 4,5-5,5 mm;
• drzwi tylne/bok tylny: 3,5-4,5 mm.

Kontur nadwozia musi być spójny: sprawdź na całym obwodzie, czy linia środkowa na wysokości klamek przebiega równomiernie, bez stopni, a także, czy drzwi nie są zamontowane zbyt nisko lub zbyt wysoko. Następnie: przednia i tylna krawędź drzwi muszą stykać się z sąsiadującymi częściami metalowymi, tj. Po zamontowaniu nie należy ich przesuwać do wewnątrz ani na zewnątrz.

Zadbaj o izolację akustyczną. Można to osiągnąć poprzez prawidłowy montaż drzwi. W tym celu wykorzystuje się "nośnik części drzwiowych" – tj. góra drzwi, rama okna - powinna dokładnie pasować do wnęki drzwi. Szyba okna jest osadzona 5,5-7,5 mm głębiej niż czarny pasek dekoracyjny krawędzi dachu.

Wyrównanie drzwi

Regulacja pozioma w celu ustawienia szczeliny drzwiowej: odkręć tylną śrubę przy połączeniu zawiasu z korpusem, a następnie lekko odkręć znajdującą się za nią tuleję gwintowaną.

Nieznacznie poluzuj przednią śrubę w miejscu styku zawiasu z korpusem, tak aby można było przesunąć drzwi.

Zamknij drzwi i wyreguluj szczelinę między nimi.

Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby przednich zawiasów.

Regulacja pionowa (kontur): poluzować śruby między zawiasem a korpusem (jak już zostało zrobione), przesuń drzwi w górę lub w dół.

Ponownie dokręć śruby.

Regulacja boczna, przednia krawędź drzwi (wygłuszenie): Odkręć śruby pomiędzy zawiasem a ościeżnicą drzwi.



Zamknij drzwi i wsuń je do otworu, aż zostaną całkowicie osadzone.

Otwórz drzwi i dokręć śruby.



Regulacja boczna, tylna krawędź drzwi (wygłuszenie):nieznacznie poluzować śrubę blokującą, w której znajduje się zamek drzwi.

Zamknij drzwi i przesuń je, aż całkowicie wsuną się w niszę drzwi.

Otwórz drzwi i dokręć śrubę blokującą.

Sprawdź wewnątrz pojazdu, czy drzwi przylegają równomiernie do gumowych uszczelek.

Montaż ramy okiennej: Po prawidłowym wyregulowaniu głównego elementu drzwi należy sprawdzić położenie ramy okiennej w wycięciu drzwi. W tym przypadku zewnętrzna uszczelka drzwi nie powinna wystawać poza reling dachowy. Musi idealnie pasować do konturu wycięcia w drzwiach



Jeśli konieczna jest regulacja, należy zdjąć listwę drzwiową i poluzować cztery śruby mocujące ramę okna.

Zamknij drzwi.

Poproś pomocnika o wciśnięcie ramy w wycięcie w drzwiach – lepiej jest nacisnąć trochę mocniej – gumka działa jak amortyzator. Sprawdź jeszcze raz: szkło znajduje się o 5,5-7,5 mm głębiej niż czarny pasek wzdłuż krawędzi dachu.

Dodatkowo należy zwrócić uwagę, że pod przednim dolnym mocowaniem wspornika elementów drzwiowych znajduje się klin regulacyjny, który zawsze powinien się tam znajdować. Zmieniając położenie tego klina można regulować pochylenie drzwi względem sąsiednich części nadwozia w rejonie słupka tylnych drzwi:

Jeżeli drzwi wystają za daleko na zewnątrz przy dolnej tylnej stronie, należy wsunąć klin regulacyjny głębiej. Rezultat: drzwi otwierają się na zewnątrz wzdłuż górnej krawędzi i do wewnątrz wzdłuż dolnej krawędzi.

Jeżeli montaż przebiegł prawidłowo, dokręć śruby od wewnątrz (góra pierwsza). Moment dokręcania: 20 Nm.

[Oryginalna wersja znajduje się w portalu «AUDIMANUAL.RU»]