Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Gyújtáskapcsoló (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Gyújtáskapcsoló
            0
Tartalomjegyzék: A gyújtáskapcsoló eltávolítása ↓ Gyújtás rövidzárlat ↓
A könyv lapjain csak a gyújtáskapcsoló elektromos részével kívánunk foglalkozni. A reteszelőszerkezet javítását műhelyben kell elvégezni, mert az eltávolításhoz egy adott helyen be kell fúrni a házba.

Balra: Egy keskeny csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőkapcsot a kapcsolóblokk hátsó széle mentén…

Balra: Egy keskeny csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőkapcsot a kapcsolóblokk hátsó széle mentén lévő horonyból (nyíl). Az egyes kapcsolók (2) eltávolíthatók a kapcsolóblokkból egy vékony csavarhúzóval a kapcsolótest mentén.

Jobb oldali: A jobb oldali ajtó ablakkapcsolójának eltávolítása az ajtókilincs eltávolítása után történik (fejezet "Testrészek") és távolítsa el az ajtónyitó fogantyút (3). Az ablakkapcsoló (2) a dugó óvatos kihúzása után eltávolítható.


A műszercsoport és a felső kormányoszlop kárpit eltávolításakor a gyújtáskapcsolót (3) tartó két…

A műszercsoport és a felső kormányoszlop kárpit eltávolításakor a gyújtáskapcsolót (3) tartó két fej nélküli csavar (2) egyike látható a kapcsolóelemen lévő csatlakoztatott dugóval (1).





A gyújtáskapcsoló eltávolítása



Távolítsa el a műszerfalat (lásd a fejezet elejét). A kormányzár most felülről elérhető.

Távolítsa el a védőlakkot, és csavarja ki a kormányzár kapcsolóival ellátott rögzítőelem jobb és bal oldalán található két kis csavart.

Távolítsa el (vissza) a kapcsolót.

Új kapcsoló beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a zár meghajtó csapja a kapcsolón lévő mélyedésbe kerüljön.

Csavarja be a csavarokat és vigyen fel védőlakkot.

Gyújtás rövidzárlat



A kormányzár kioldásához a gyújtáskulcsnak be kell forgatnia a gyújtáskapcsolót. Ha a kormányzár hibás, nem szabad tovább vezetni, különben a kormány blokkolhat vezetés közben.

Távolítsa el a bal oldali polcot a műszerfal alatt (fej "Szalon").

Húzza ki a többtűs dugót a gyújtáskapcsolóból. A rövidzárlathoz használt vezetékcsúcsok most szabadok.

Most csatlakoztassa, például egy iratkapoccsal, a piros és a fekete vezeték érintkezőit úgy, hogy a gyújtás bekapcsoljon

A motor indító indításával történő indításához építsen egy szigetelt második vezetékhidat, amely először a piros és fekete vezetékhez csatlakozik.

A második huzalhidat gyorsan csatlakoztatják a másik hídhoz, és azonnal újra lekapcsolják: az önindító elindítja a motort.

Távolítsa el a második hidat, és az elsőt jól szigetelje le, hogy ne érintkezzenek újra szabad területekkel. Ellenkező esetben rövidzárlat lép fel, mert A piros vezetéken nincs biztosíték.

A motor leállításához le kell választani a piros és a fekete vezetékeket.

[Az eredeti anyag a weboldalon található: AUDImanual]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

Kapcsolók
Öndiagnosztikai rendszer
Légzsák visszajelző
Utánfutó irányjelző
Kapcsolók ellenőrzése
Világítás és rádió kikapcsolási berregő
Szivargyújtó
Hátsó ablak fűtés


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 26 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.