Kapcsolók ellenőrzése (Audi 100 C4)

A kábelszigetelést tűérintkezős próbalámpával átszúrhatja, és megállapíthatja, hogy mely kábelek vannak feszültség alatt.

Válassza ki a keresett kapcsolónak megfelelő elektromos kapcsolási rajzot.

Először is ellenőriznie kell, hogy a kapcsolók áram alatt vannak-e; ehhez többször be kell kapcsolnia a gyújtást vagy a világítást.

Ezután ellenőrizni kell, hogy a megfelelő helyzetben lévő kapcsoló feszültséget vezet-e tovább az áramkörön.

A gyújtáskapcsolót példaként használva a teszt így néz ki:

Távolítsa el a műszercsoportot, hogy a vezetékek hozzáférhetők legyenek.

Csatlakoztassa a tesztlámpa vezetékét a testhez.

Szúrja át a vizsgált vezeték szigetelését egy teszttűvel:

Mindkét piros vezetéknek a 30. kapcson mindig akkumulátorfeszültség alatt kell lennie.

A P-áramkör szürke/sárga kivezetése a gyújtáskapcsoló "nyugalmi helyzetében" van feszültség alatt, a kulcs elfordításakor az áramellátás megszakad.

Fekete és sárga vezeték X kapocs (és 75-ös terminálok) csak akkor kapcsol be, ha az indítókulcs "gyújtás be" állásban van.

A parkolólámpa berregőjéhez és a rádióhoz vezető vékony piros vezeték áramot kap, amikor kihúzzák a gyújtáskulcsot.

A 15. kapocs fekete vezetéke "gyújtás bekapcsolva" és "indítás" állásban van feszültség alatt.

A motorindító 50. kapcsának piros-fekete vezetéke csak az "indító" helyzetben van feszültség alatt.