A kábel szigetelését tűérintkezős tesztlámpával szúrhatja át, és megtudhatja, hogy mely kábelek vannak feszültség alatt.
Válassza ki a keresett megszakítónak megfelelő kapcsolási rajzot.
Először ellenőriznie kell, hogy a kapcsolók áram alatt vannak-e; ehhez többször fel kell kapcsolnia a gyújtást vagy a világítást.
Ezután ellenőrizni kell, hogy a megfelelő helyzetben lévő kapcsoló feszültséget vezet-e tovább az áramkörön.
A gyújtáskapcsoló példáját használva az ellenőrzés a következő:
Távolítsa el a műszercsoportot, hogy szabaddá tegye a vezetékeket.
Csatlakoztassa a tesztlámpa vezetékét «tömeg».
Szúrja meg a vizsgált vezeték szigetelését egy teszttűvel:
A 30-as kapocs mindkét piros vezetékének állandóan akkumulátorfeszültség alatt kell lennie.
A szürke/sárga P-terminál a «nyugalmi helyzet» a gyújtáskapcsoló feszültség alá kerül, a kulcs elfordításakor az áramellátás megszakad.
Fekete-sárga vezeték X kapocs (és 75-ös terminálok) csak a kulcshelyzetben van feszültség alatt «gyújtás bekapcsolva».
A parkolólámpa hangjelzéséhez és a rádióhoz vezető vékony piros vezeték az indítókulcs kihúzásakor kap áramot.
A 15. kapocs fekete vezetéke a pozíciókban feszültség alatt van «gyújtás bekapcsolva» És «dob».
A motorindító 50. kapcsa piros-fekete vezetéke csak a pozícióban van feszültség alatt «dob».
Látogatói megjegyzések