Ihlovou kontaktnou testovacou lampou môžete prepichnúť izoláciu kábla a zistiť, ktoré káble sú pod napätím.
Vyberte schému zapojenia, ktorá sa zhoduje s ističom, ktorý hľadáte.
Najprv by ste mali skontrolovať, či sú spínače napájané; aby ste to urobili, musíte niekoľkokrát zapnúť zapaľovanie alebo osvetlenie.
Potom sa skontroluje, či prepínač v príslušnej polohe vedie napätie ďalej po obvode.
Na príklade spínača zapaľovania je kontrola nasledovná:
Odstráňte prístrojovú dosku, aby ste odkryli káble.
Pripojte vodič testovacej lampy k «omša».
Prepichnite izoláciu testovaného drôtu skúšobnou ihlou:
Oba červené vodiče svorky 30 musia byť neustále pod napätím batérie.
Sivá/žltá P-koncovka je v «kľudová poloha» spínač zapaľovania je pod napätím, pri otočení kľúča sa preruší napájanie.
Čierno-žltá svorka vodiča X (a terminály 75) je pod napätím iba v polohe kľúča «zapaľovanie zapnuté».
Tenký červený vodič k bzučiaku parkovacieho svetla a rádiu prijíma prúd, keď je vytiahnutý kľúč zo zapaľovania.
Čierny vodič svorky 15 je v pozíciách pod napätím «zapaľovanie zapnuté» A «spustiť».
Červeno-čierny vodič svorky 50 štartovania štartéra motora je pod napätím iba v polohe «spustiť».
Komentáre návštevníkov