Vľavo: Pomocou úzkeho skrutkovača odstráňte prídržnú sponu z drážky pozdĺž zadnej hrany bloku spínačov (šípka). Jednotlivé spínače (2) je možné vybrať z bloku spínača vložením tenkého skrutkovača pozdĺž tela spínača.
Vpravo: Demontáž spínača okien na pravých dverách sa vykoná po odstránení kľučky dverí (kapitola "Časti tela") a odstránením kľučky otvárania dverí (3). Spínač okna (2) je možné odstrániť po opatrnom odpojení zástrčky.
Po odstránení združeného prístroja a horného obloženia stĺpika riadenia je viditeľná jedna z dvoch skrutiek bez hlavy (2), ktoré držia spínač zapaľovania (3) s pripojenou zástrčkou (1) na spínacom prvku.
Demontáž spínača zapaľovania
Odstráňte prístrojovú dosku (pozri začiatok kapitoly). Zámok volantu je teraz prístupný zhora.
Odstráňte ochranný lak a odskrutkujte dve malé skrutky na pravej a ľavej strane upevňovacieho prvku so spínačmi zámku volantu.
Odstráňte (späť) spínač.
Pri inštalácii nového spínača sa uistite, že hnací kolík zámku zapadol do vybrania na spínači.
Zaskrutkujte skrutky a naneste ochranný lak.
Skrat zapaľovania
Aby sa uvoľnil zámok riadenia, kľúč zapaľovania sa musí otočiť v spínači zapaľovania. Ak je zámok volantu chybný, nesmiete pokračovať v jazde, inak sa môže volant počas jazdy zablokovať.
Odstráňte poličku vľavo pod prístrojovou doskou (kapitola "Salón").
Odpojte viackolíkovú zástrčku zo spínača zapaľovania. Hroty drôtov, ktoré sa použijú na skrat, sú teraz voľné.
Teraz pripojte, napríklad pomocou kancelárskej sponky, kontakty červeného a čierneho vodiča, aby sa zapol zapaľovanie
Ak chcete naštartovať motor pomocou štartéra, vytvorte izolovaný druhý drôtený mostík, ktorý sa najskôr pripojí k červenému a čiernemu drôtu.
Druhý drôtený mostík sa rýchlo pripojí k druhému mostu a okamžite sa opäť odpojí: štartér naštartuje motor.
Odstráňte druhý mostík a prvý dobre zaizolujte, aby sa opäť navzájom nedotýkali odkrytými miestami. V opačnom prípade dôjde ku skratu, pretože Červený vodič nemá poistku.
Ak chcete zastaviť motor, musíte odpojiť červený a čierny vodič.