Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) C3 (1982-1990, дизел)

Премахване и монтиране на първичен вал (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990, бензин)
  • Трансмисия
  • 5-степенна кутия 016 и 012
  • Премахване и монтиране на първичен вал
            0
Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓

Разглобяване



Свалете задържащия пръстен на 4-та предавка и упорната шайба.

Премахване на задържащия пръстен на плъзгащата се предавка на 4-та предавка

Премахване на задържащия пръстен на плъзгащата се предавка на 4-та предавка


Отстранете плъзгащата се предавка на 4-та предавка.

Плъзгащ се съединител с главина на синхронизатора

Плъзгащ се съединител с главина на синхронизатора


Свалете игления лагер на 4-та предавка.

Свалете заключващия пръстен на синхронизатора на 4-та предавка

Отстранете задържащия пръстен на синхронизатора за III и IV предавки.

Отстраняване на задържащия пръстен на синхронизатора на III и IV предавки

Отстраняване на задържащия пръстен на синхронизатора на III и IV предавки




Натиснете блока на III предавка с плъзгащия съединител и синхронизатора на III и IV предавка на преса.

Натискане на предавката на третата предавка и главината на синхронизатора на третата и четвъртата…

Натискане на предавката на третата предавка и главината на синхронизатора на третата и четвъртата предавка


Отстранете игления лагер на третата предавка от вала.

Сглобяване



Смажете игления лагер на 3-та предавка с хипоидно масло и го поставете на място.

Проверете износването на заключващия пръстен на синхронизатора на 3-та предавка. За да направите това, плъзнете пръстена върху коничната част на плъзгащото се зъбно колело на третата предавка и измерете с щуп аксиалната хлабина между края на заключващия пръстен и края на зъбния пръстен на синхронизатора на зъбното колело, което трябва да бъде най-малко 0,5 mm.

Проверка на аксиалната хлабина между крайната повърхност на заключващия пръстен и крайната…

Проверка на аксиалната хлабина между крайната повърхност на заключващия пръстен и крайната повърхност на зъбния венец на синхронизатора




Монтирайте плъзгащата се предавка на 3-та предавка и заключващия пръстен на синхронизатора на 3-та предавка на вала.

Ако плъзгащата се втулка е била изключена от главината, плъзнете плъзгащата се втулка върху главината, монтирайте крекерите в жлебовете на главината и монтирайте пружините на място, като преместите пружинните съединители под ъгъл от 120° един спрямо друг. Огънатите краища на пружината трябва да бъдат поставени зад издатините на крекерите. Натиснете съединителния възел с главината върху вала, като насочите жлеба или широкия ръб на главината към плъзгащото се зъбно колело на четвъртата предавка. Завъртете заключващия пръстен така, че краищата на крекерите да влязат в жлебовете на пръстена.

Натискане на плъзгащата се втулка на синхронизатора на III и IV предавки заедно с главината

Натискане на плъзгащата се втулка на синхронизатора на III и IV предавки заедно с главината


Монтирайте задържащия пръстен и измерете аксиалната хлабина на синхронизатора с щуп, който трябва да бъде в рамките на 0,00-0,04 мм. Изберете и монтирайте задържащия пръстен, който осигурява най-малката хлабина.

Измерете разстоянието между зъбните колела на 2-ра и 3-та предавка с щуп, който трябва да бъде в рамките на 0,10-0,35 mm, ако е необходимо, проверете настройката на аксиалния хлабина на синхронизатора.



Проверете износването на заключващия пръстен на синхронизатора на 4-та предавка по същия начин, както се прави за заключващия пръстен на синхронизатора на 3-та предавка.

Монтирайте заключващия пръстен на синхронизатора на 4-та предавка, хипоиден смазан с масло иглен лагер, плъзгаща се предавка на 4-та предавка, упорна шайба и фиксиращ пръстен.

Измерете аксиалната хлабина на плъзгащата се предавка на 4-та предавка с помощта на щуп. която трябва да бъде в рамките на 0,10-0,35 mm. Постигнете най-малката празнина, като изберете задържащ пръстен с подходяща дебелина.

Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта: AudiManual.ru
Статията е проверена от автоексперт Максим Рибаков
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 100 C3: 5-степенна кутия 016 и 012
Следващи статии

Разглобяване на скоростна кутия
Премахване и монтиране на скоростна кутия
Подробности за петстепенна скоростна кутия тип 016
Моменти на затягане за главни резбови съединения
Премахване и монтиране на вторичен вал
Премахване и монтиране на диференциала
Предварително натоварване на лагера на вторичния вал
Разстояние между крайната повърхност на пиньона на главното…


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Премахване и монтиране на първичен вал Audi 80 B2 (1979-1986)
Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Радиатор — премахване и монтиране Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава (дизелов двигател… Audi A6 C5 (1997-2004)
Премахване и монтиране на двигателя Audi A8 D2 (1994-2002)
Турбокомпресор — премахване и монтиране Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Премахване и монтиране на двигателя Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 16 + 28 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Вентилация и отопление
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Въздушен филтър
  • Впръскване Mono-Motronic
  • Впръскване Digifant
  • KE-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Впръскване MPI и MPFI
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и релета
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Дизелов двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (инжектор)
  • Захранваща система (дизел)
  • Транзисторна запалване
  • Електронна запалване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростни кутия 013 и 093
  • 5-скоростни кутия 016 и 012
  • Механизъм за превключване 016
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка и експлоатация
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 5-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростна кутия 013 и 093
  • 5-степенна кутия 016 и 012
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Свален двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Стартиране и зареждане
  • Предварително загряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.