Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) C3 (1982-1990, дизел)

Селектор на автоматична скоростна кутия (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990, бензин)
  • Обща информация
  • Поддръжка и експлоатация
  • Селектор на автоматична скоростна кутия
            0
Съдържание: "P": паркинг ↓ "R": обратно ↓ "N": неутрален ↓ "D": движение ↓ "2": автоматично включване на 2-ра… ↓ "1": включва само 1-ва предавка ↓ Принудително включване на по-ниска… ↓
Селекторният лост се вкарва в купето през пода на каросерията и има шест фиксирани позиции.

Селекторният лост се вкарва в купето през пода на каросерията и има шест фиксирани позиции.


"P": паркинг



Поставете лост 8 в тази позиция само когато автомобилът е спрял. Неподвижността на автомобила се осигурява чрез механично блокиране на задвижващите колела. Двигателят може да се стартира. За да преместите лоста в тази позиция, натиснете бутона за заключване "B", разположен от лявата страна на дръжката на лоста.

"R": обратно



За да избегнете сериозни щети, поставете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно, докато се движите напред. Ръчната спирачка трябва да бъде задействана и двигателят да работи на ниска скорост. Лостът се премества в тази позиция след натискане на бутона за заключване.

"N": неутрален



В това положение на скоростния лост двигателят и задвижващите колела са изключени. Двигателят може да се стартира. Поставете лоста в неутрално положение по време на дълги спирания по пътя, например когато има задръстване.



"D": движение



Тази позиция най-често се използва за движение. Автомобилът тръгва на 1-ва предавка, преминаването на 2-ра, 3-та или обратно се извършва автоматично в зависимост от натоварването на двигателя или скоростта на движение. При отпускане на педала на газта се получава спиране на двигателя.

"2": автоматично включване на 2-ра скорост



Потеглянето става на 1-ва предавка, превключването на 2-ра или връщането на 1-ва става автоматично. Болното предаване не работи.

Поставете лоста в това положение, когато шофирате по планински пътища, където често се налага да превключвате на по-ниски предавки и да прибягвате до спиране с двигателя.

При това положение на лоста е забранено движението със скорост над 115 км/ч. Преместете скоростния лост от позиция "D" в позиция "2", след като намалите скоростта до 115 км/ч или по-малко.

"1": включва само 1-ва предавка



За да преместите лоста в това положение, натиснете бутона за заключване на дръжката на лоста. Използвайте тази позиция, когато шофирате със скорост не по-висока от 65 км/ч или когато тръгвате.

При това положение на лоста е забранено движението със скорост над 65 км/ч.

При това положение на лоста колата тръгва и продължава да се движи само на 1-ва скорост, 2-ра и 3-та не работят.

Използвайте тази позиция на лоста, за да преодолеете стръмни наклони и да осигурите максимално спиране на двигателя, когато е необходимо.

Принудително включване на по-ниска предавка ("kick-down")



Чрез принудително включване на по-ниска предавка се постига максимално ускорение. Натиснете педала на газта докрай с известна допълнителна сила в края на хода, за да включите системата kick-down. Сега превключването на по-висока предавка ще става със закъснение, а на следващата по-ниска предавка - в съответствие със скоростта на автомобила или режима на работа на двигателя.



В това положение на педала на газта се използва максимална мощност на двигателя на всяка предавка.

[Статията е препечатка на материал от: AUDImanual]
Статията е проверена от автоексперт Максим Рибаков
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 100 C3: Поддръжка и експлоатация
Следващи статии

Честота на проверка на нивото на маслото в ръчната скоростна…
Честота на поддръжка на съединителя
Поддръжка на електрозахранващата система
Добавяне на течност към охладителната система
Честота на проверка на нивото на маслото в автоматичната…
Задвижване на предните колела
Механично кормилно управление
Волан с гидроусилителем


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Автоматична скоростна кутия Audi 80 B4 (1991-1996)
Автоматична скоростна кутия Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Проверка на нивото на ATF в автоматична скоростна кутия Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Автоматична скоростна кутия Audi A6 C5 (1997-2004)
Селектор на автоматична скоростна кутия Audi A8 D2 (1994-2002)
Демонтаж на скоростна кутия — автомобили с 4-цилиндров дизелов… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Сваляне на ръчна скоростна кутия Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 46 + 25 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Вентилация и отопление
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Въздушен филтър
  • Впръскване Mono-Motronic
  • Впръскване Digifant
  • KE-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Впръскване MPI и MPFI
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и релета
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Дизелов двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (инжектор)
  • Захранваща система (дизел)
  • Транзисторна запалване
  • Електронна запалване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростни кутия 013 и 093
  • 5-скоростни кутия 016 и 012
  • Механизъм за превключване 016
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка и експлоатация
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 5-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростна кутия 013 и 093
  • 5-степенна кутия 016 и 012
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Свален двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Стартиране и зареждане
  • Предварително загряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.