Obsah: "P": parkovanie ↓ "R": spätný chod ↓ "N": neutrál ↓ "D": pohyb ↓ "2": automatické zaraďovanie 2.… ↓ "1": zaradí iba 1. prevodový stupeň ↓ Nútené zaradenie nižšieho… ↓
Voliaca páka je privedená do priestoru pre cestujúcich cez podlahu karosérie a má šesť pevných polôh.
"P": parkovanie
Páčku 8 nastavte do tejto polohy len vtedy, keď vozidlo stojí. Nehybnosť vozidla je zabezpečená mechanickým blokovaním hnacích kolies. Motor je možné naštartovať. Pre posunutie páky do tejto polohy stlačte blokovacie tlačidlo "B", ktoré sa nachádza na ľavej strane rukoväte páky.
"R": spätný chod
Aby ste predišli vážnemu poškodeniu, nastavte páku do tejto polohy až po úplnom zastavení vozidla pri pohybe dopredu. Parkovacia brzda by mala byť zatiahnutá a motor bežať pri nízkych otáčkach. Do tejto polohy sa páka presunie po stlačení blokovacieho tlačidla.
"N": neutrál
V tejto polohe voliacej páky sú motor a hnacie kolesá odpojené. Motor je možné naštartovať. Počas dlhých zastávok na ceste, napríklad keď je dopravná zápcha, zaraďte neutrál.
"D": pohyb
Táto poloha sa najčastejšie využíva na pohyb. Auto sa rozbehne na 1. prevodový stupeň, prechod na 2., 3. alebo späť prebieha automaticky v závislosti od zaťaženia motora alebo rýchlosti pohybu. Po uvoľnení plynového pedála dôjde k brzdeniu motorom.
"2": automatické zaraďovanie 2. prevodového stupňa
Rozbieha sa na 1. prevodovom stupni, radenie na 2. alebo návrat na 1. stupeň prebieha automaticky. Nefunkčný prenos.
Do tejto polohy nastavte páku pri jazde po horských cestách, kde musíte často radiť nižšie prevodové stupne a uchýliť sa k brzdeniu motorom.
S pákou v tejto polohe je jazda rýchlosťou nad 115 km/h zakázaná. Po znížení rýchlosti na 115 km/h alebo menej presuňte páku voliča z polohy "D" do polohy "2".
"1": zaradí iba 1. prevodový stupeň
Ak chcete presunúť páku do tejto polohy, stlačte blokovacie tlačidlo na rukoväti páky. Túto polohu použite pri jazde rýchlosťou nepresahujúcou 65 km/h alebo pri rozbiehaní sa.
S pákou v tejto polohe je jazda rýchlosťou vyššou ako 65 km/h zakázaná.
V tejto polohe páky sa auto rozbehne a pokračuje v pohybe len na 1. prevodovom stupni, 2. a 3. prevodový stupeň nefunguje.
Použite túto polohu páky na zdolávanie strmých svahov a v prípade potreby zaistite maximálne brzdenie motorom.
Nútené zaradenie nižšieho prevodového stupňa ("kick-down")
Násilným zaradením nižšieho prevodového stupňa sa dosiahne maximálne zrýchlenie. Na konci zdvihu stlačte plynový pedál úplne nadol s nejakou extra silou, aby ste zapli systém kick-down. Teraz sa prepnutie na vyšší prevodový stupeň uskutoční s oneskorením a na ďalší nižší prevodový stupeň - v súlade s rýchlosťou vozidla alebo prevádzkovým režimom motora.
V tejto polohe plynového pedála sa pri každom prevodovom stupni využíva maximálny výkon motora.