Spis treści: "P": parkowanie ↓ "R": odwróć ↓ "N": neutralny ↓ "D": ruch ↓ "2": automatyczne włączanie drugiego… ↓ "1": włącza tylko 1. bieg ↓ Wymuszone włączenie niższego biegu… ↓
Dźwignia zmiany biegów jest przeniesiona do kabiny pasażerskiej przez podłogę nadwozia i ma sześć stałych pozycji.
"P": parkowanie
Dźwignię 8 należy ustawiać w tej pozycji tylko wtedy, gdy pojazd jest zatrzymany. Nieruchomość pojazdu zapewniona jest poprzez mechaniczną blokadę kół napędowych. Można uruchomić silnik. Aby przesunąć dźwignię do tej pozycji, należy nacisnąć przycisk blokujący "B" znajdujący się po lewej stronie klamki dźwigni.
"R": odwróć
Aby uniknąć poważnych uszkodzeń, dźwignię należy ustawić w tej pozycji dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu jadącego do przodu. Należy zaciągnąć hamulec postojowy i pozostawić silnik na niskich obrotach. Dźwignia zostaje przesunięta do tej pozycji po naciśnięciu przycisku blokady.
"N": neutralny
W tym położeniu dźwigni selektora silnik i koła napędowe są odłączone. Można uruchomić silnik. Podczas dłuższych postojów, na przykład gdy stoisz w korku, ustaw dźwignię w położeniu neutralnym.
"D": ruch
Pozycję tę najczęściej wykorzystuje się do ruchu. Samochód rusza z pierwszego biegu, przejście na drugi, trzeci lub wsteczny bieg odbywa się automatycznie w zależności od obciążenia silnika lub prędkości jazdy. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia następuje hamowanie silnikiem.
"2": automatyczne włączanie drugiego biegu
Ruszanie odbywa się na 1. biegu, zmiana na 2. bieg i powrót do 1. biegu odbywa się automatycznie. Uszkodzona skrzynia biegów nie działa.
Ustaw dźwignię w tej pozycji podczas jazdy po drogach górskich, gdzie często musisz zmieniać biegi na niższe i hamować silnikiem.
Gdy dźwignia znajduje się w tym położeniu, jazda z prędkością przekraczającą 115 km/h jest zabroniona. Po zmniejszeniu prędkości do 115 km/h lub mniej należy przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia "D" do położenia "2".
"1": włącza tylko 1. bieg
Aby przesunąć dźwignię do tej pozycji, naciśnij przycisk blokujący na klamce dźwigni. Pozycji tej należy używać podczas jazdy z prędkością nieprzekraczającą 65 km/h lub w momencie ruszania.
Gdy dźwignia znajduje się w tym położeniu, jazda z prędkością większą niż 65 km/h jest zabroniona.
W tym położeniu dźwigni samochód rusza i porusza się tylko na pierwszym biegu, biegi drugi i trzeci nie działają.
Użyj tej pozycji dźwigni, aby pokonywać strome wzniesienia i zapewnić maksymalne hamowanie silnikiem, gdy jest to potrzebne.
Wymuszone włączenie niższego biegu (tzw. "kick-down")
Maksymalne przyspieszenie uzyskuje się poprzez wymuszone włączenie niższego biegu. Aby uruchomić system redukcji biegu, należy wcisnąć pedał gazu do końca, a pod koniec suwu dodać nieco siły. Teraz przełączanie na wyższy bieg będzie następowało z opóźnieniem, a na kolejny niższy - zgodnie z prędkością pojazdu lub trybem pracy silnika.
W tym położeniu pedału gazu na każdym biegu wykorzystywana jest maksymalna moc silnika.
(Informacje uzyskane z tego zasobu audimanual.ru)