Змест: "Р": стаянка ↓ "R": задні ход ↓ "N": нейтраль ↓ "D": рух ↓ "2": аўтаматычнае ўключэнне II… ↓ "1": уключэнне толькі I перадачы ↓ Прымусовае ўключэнне ніжэйшай… ↓
Рычаг селектара выведзены ў салон праз падлогу кузава і мае шэсць фіксаваных палажэнняў.
"Р": стаянка
Усталёўвайце рычаг 8 гэтае становішча толькі пры прыпынку аўтамабіля. Нерухомасць аўтамабіля забяспечваецца механічным блакаваннем кіроўных колаў. Запуск рухавіка магчымы. Для вываду рычага ў гэтае становішча ўтапіце блакавальную кнопку "Б", змешчаную на дзяржальні рычага злева.
"R": задні ход
У пазбяганне сур'ёзных паломак усталёўвайце рычаг у гэтае становішча толькі пасля поўнага прыпынку які рухаўся наперад аўтамабіля. Стаяначны тормаз павінен быць зацягнуты, рухавік працуе на малых абарачэннях. Рычаг перакладаецца а гэтае становішча пасля націску на кнопку фіксатара.
"N": нейтраль
Пры гэтым становішчы рычага селектара рухавік і кіроўныя колы раз'яднаны. Запуск рухавіка магчымы. Усталёўвайце рычаг на "нейтраль" і пры працяглых прыпынках у шляхі, напрыклад, пры заторах на дарозе.
"D": рух
Гэта становішча часцей за ўсё выкарыстоўваецца для руху. Крананне аўтамабіля з месца адбываецца на I перадачы, пераход на II, III ці зваротна здзяйсняецца аўтаматычна ў залежнасці ад нагрузкі на рухавік ці хуткасці руху. Пры адпушчэнні педалі акселератара вырабляецца тармажэнне рухавіком.
"2": аўтаматычнае ўключэнне II перадачы
Крананне з месца адбываецца на I перадачы, пераход на II ці зварот на I здзяйсняецца аўтаматычна. Ill перадача не дзейнічае.
Усталёўвайце рычаг у гэтае становішча пры паездках па горных дарогах, дзе часта даводзіцца пераходзіць на паніжаныя перадачы і звяртацца да тармажэння рухавіком.
Забараняецца пры гэтым становішчы рычага рух на хуткасці звыш 115 км/г. Пераклад рычага селектара са становішча D у становішча 2 вырабляеце пасля паніжэння хуткасці да 115 км/ч і меней.
"1": уключэнне толькі I перадачы
Для пераводу рычага ў гэтае становішча націсніце на блакавальную кнопку на дзяржальні рычага. Карыстайцеся гэтым становішчам пры хуткасці не вышэй за 65 км/г або пры пачатку руху.
Забараняецца пры гэтым становішчы рычага рух на хуткасці больш за 65 км/г.
У дадзеным становішчы рычага аўтамабіль чапаецца з месца і працягвае рух толькі на I перадачы, II і III не дзейнічаюць.
Выкарыстоўвайце гэтае становішча рычага для пераадолення стромкіх уздымаў і пры неабходнасці забяспечыць максімальна эфектыўнае тармажэнне рухавіком.
Прымусовае ўключэнне ніжэйшай перадачы ("кік-даўн")
Пры прымусовым уключэнні найнізкай перадачы забяспечваецца дасягненне максімальнага паскарэння. Выцісніце да ўпора педаль газу з некаторым дадатковым намаганнем у канцы ходу, каб уключылася сістэма "кік-даўн". Цяпер пераключэнне на падвышаную перадачу будзе адбывацца з затрымкай, а на бліжэйшую паніжаную - адпаведна хуткасці руху аўтамабіля або рэжыму працы рухавіка.
У дадзеным становішчы педалі акселератара максімальна выкарыстоўваецца магутнасць рухавіка на кожнай перадачы.
(Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт: AudiManual.ru)