Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензин) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизель)

Селектор автоматичної коробки передач (Audi 100 C3)

  • Головна
  • Ауді 100
  • С3 (1982-1990, бензин)
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та експлуатація
  • Селектор автоматичної коробки передач
            0
Зміст: "Р": стоянка ↓ "R": задній хід ↓ "N": нейтраль ↓ "D": рух ↓ "2": автоматичне включення II… ↓ "1": увімкнення тільки I передачі ↓ Примусове включення нижчої передачі… ↓
Важіль селектора виведений у салон через підлогу кузова та має шість фіксованих положень.

Важіль селектора виведений у салон через підлогу кузова та має шість фіксованих положень.


"Р": стоянка



Встановлюйте важіль 8 це положення лише при зупинці автомобіля. Нерухомість автомобіля забезпечується механічним блокуванням провідних коліс. Можливий запуск двигуна. Для виведення важеля в це положення втопіть блокувальну кнопку "Б", що знаходиться на ручці важеля зліва.

"R": задній хід



Щоб уникнути серйозних поломок, встановлюйте важіль у це положення тільки після повної зупинки автомобіля, що рухався вперед. Гальмо стоянки має бути затягнуте, двигун працює на малих оборотах. Важіль перекладається, а це положення після натискання на кнопку фіксатора.

"N": нейтраль



При цьому положенні важеля селектора двигун та провідні колеса роз'єднані. Можливий запуск двигуна. Встановлюйте важіль на "нейтраль" і при тривалих зупинках у дорозі, наприклад при заторах на дорозі.

"D": рух



Це положення найчастіше використовується для руху. Торкання автомобіля з місця відбувається на I передачі, перехід на II, III або назад відбувається автоматично залежно від навантаження двигун або швидкості руху. При відпусканні педалі акселератора проводиться гальмування двигуном.



"2": автоматичне включення II передачі



Торкання з місця відбувається на I передачі, перехід на II або повернення на I відбувається автоматично. Ill передача не діє.

Встановлюйте важіль у це положення при поїздках гірськими дорогами, де часто доводиться переходити на знижені передачі і вдаватися до гальмування двигуном.

Забороняється при цьому положенні важеля рух на швидкості понад 115 км/год. Переведення важеля селектора з положення "D" в положення "2" робіть після зниження швидкості до 115 км/год і менше.

"1": увімкнення тільки I передачі



Щоб перевести важіль у це положення, натисніть на блокувальну кнопку на рукоятці важеля. Використовуйте це положення при швидкості не вище 65 км/год або на початку руху.

Забороняється при цьому положенні важеля рух на швидкості понад 65 км/год.

У даному положенні важеля автомобіль рушає з місця та продовжує рух тільки на I передачі, II та III не діють.

Використовуйте це положення важеля для подолання крутих підйомів та за необхідності забезпечити максимально ефективне гальмування двигуном.

Примусове включення нижчої передачі ("кік-даун")



При примусовому включенні нижчої передачі забезпечується досягнення максимального прискорення. Натисніть до упору педаль газу з деяким додатковим зусиллям наприкінці ходу, щоб увімкнулась система "кік-даун". Тепер перемикання на підвищену передачу відбуватиметься із затримкою, а на найближчу знижену відповідно до швидкості руху автомобіля або режиму роботи двигуна.

У цьому положенні педалі акселератора максимально використовується потужність двигуна кожної передачі.
Статтю перевірив автоексперт Максим Рибаков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 100 С3: Техобслуговування та експлуатація
Наступні статті

Періодичність перевірки рівня олії в МКПП
Періодичність технічного обслуговування зчеплення
Технічне обслуговування системи живлення
Долив рідини до системи охолодження
Періодичність перевірки рівня олії в автоматичній трансмісії
Привід передніх коліс
Механічне кермове управління
Рульове керування з гідропідсилювачем


Схожі статті інших моделей автомобілів Ауді:
Технічні характеристики оливи для коробки передач Audi 80 Б2 (1979-1986)
Візуальна перевірка герметичності коробки перемикання передач Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Шуми коробки передач Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Ремонт механічної коробки передач Audi A6 С5 (1997-2004)
Селектор автоматичної коробки передач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Механізм перемикання передач Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Кріплення коробки передач до двигуна Audi А2 (1999-2005)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 45 + 23 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Вентиляція та опалення
  • Ремонт кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система вихлопу
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Повітряний фільтр
  • Система упорскування Mono-Motronic
  • Система упорскування Digifant
  • Упорскування КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Система упорскування MPI та MPFI
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та кермо
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Запобіжники та реле
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Дизельний двигун
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система живлення (дизель)
  • Транзисторна система запалювання
  • Електронна система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Механізм перемикання КП 016
  • Автоматична коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та експлуатація
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 5-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовний ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Запуск та заряджання
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.