«R»: parcare
Puneți maneta 8 în această poziție numai când vehiculul este oprit. Imobilitatea mașinii este asigurată de blocarea mecanică a roților motoare. Este posibilă pornirea motorului. Pentru a aduce maneta în această poziție, apăsați butonul de blocare «B», situat pe mânerul pârghiei din stânga.
«R»: invers
Pentru a evita deteriorarea gravă, puneți maneta în această poziție numai după ce mașina care merge înainte s-a oprit complet. Frâna de parcare trebuie aplicată, motorul funcționează la turație mică. Pârghia este mutată în această poziție după apăsarea butonului de blocare.
«N»: neutru
În această poziție a manetei selectorului, motorul și roțile motoare sunt separate. Este posibilă pornirea motorului. Setați maneta la «neutru» și în timpul opririlor lungi pe parcurs, de exemplu, în timpul blocajelor de trafic.
«D»: mişcare
Această poziție este folosită cel mai adesea pentru mișcare. Mașina pornește în treapta I, trecerea la II, III sau invers se realizează automat, în funcție de sarcina motorului sau de turație. Când pedala de accelerație este eliberată, motorul frânează.
«2»: Treapta a 2-a automată
Pornirea are loc în treapta 1, schimbarea în treapta a 2-a sau revenirea în treapta 1 este automată. Transferul bolnav nu funcționează.
Puneți maneta în această poziție atunci când conduceți pe drumuri montane, unde de multe ori trebuie să schimbați vitezele și să apelați la frânarea motorului.
Este interzisă deplasarea cu viteze peste 115 km/h în această poziție a pârghiei. Translația manetei selectorului din poziție «D» în poziție «2» efectuați după reducerea vitezei la 115 km/h sau mai puțin.
«1»: Cuplați doar treapta 1
Pentru a muta maneta în această poziție, apăsați butonul de blocare de pe mânerul pârghiei. Utilizați această poziție la viteze de până la 65 km/h sau când începeți să vă mișcați.
Este interzisă deplasarea cu o viteză mai mare de 65 km/h în această poziție a pârghiei.
În această poziție a pârghiei, mașina pornește și continuă să se miște doar în treapta 1, II și III nu funcționează.
Utilizați această poziție a pârghiei pentru urcarea pante abrupte și pentru frânarea maximă a motorului atunci când este necesar.
Schimbarea forțată («kickdown»)
Reducerea forțată a treptelor de viteză asigură atingerea unei accelerații maxime. Apăsați pedala de accelerație până la capăt cu o forță suplimentară la sfârșitul cursei pentru a porni sistemul «kickdown». Acum trecerea în treaptă superioară va fi întârziată, iar următoarea treaptă inferioară - în funcție de viteza mașinii sau de modul motor.
Această poziție a pedalei de accelerație maximizează puterea motorului în fiecare treaptă de viteză.
Comentariile vizitatorilor