2. Отстранете съответното устройство, компонент или печатна схема, като се обърнете към фигури 12.10, 12.11 и 12.12.
3. Много устройства изискват използването на тестер Audi за тестване, но следното може да се направи без използването на специално оборудване.
4. За да проверите стабилизатора на напрежението, свържете окабеляването на инструмента и свържете отново отрицателния полюс на батерията.
5. Свържете волтметър между положителната връзка на регулатора на напрежението и земята (фиг. 12.13) (снимка). Включете запалването, напрежението на батерията трябва да бъде приблизително на волтметъра. Ако не, проверете за повреда в кабелите, захранващи стабилизатора.
6. Проверете изходното напрежение на регулатора, като свържете волтметър между клема 3 (изход положителен) и 1 (земя), както е показано на фиг. 12.14. При включено запалване напрежението трябва да бъде 9,75-10,25 волта. Ако не, сменете регулатора на напрежението. След приключване на проверката изключете запалването.
7. Точността на индикатора за гориво може да се провери по следния начин. Отстранете цялото гориво от резервоара, след което напълнете с точно 12,0 литра гориво.
8. Включете запалването, изчакайте две минути, докато показанията на измервателния уред се стабилизират. След това стрелката трябва да бъде подравнена с горния ръб на червената резервна зона. Ако е необходимо, завъртете регулиращия винт под показалеца, за да коригирате показанието.
9. Сглобяването на таблото се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители