Kolejność wykonania
1. Tłok ciepła 7 (patrz ryc. Wał korbowy i części korbowodu i grupy tłoków), zanurzając ją na 2–3 minuty w wodzie podgrzanej do temperatury 50–80°C.
2. Szybko włóż korbowód 10 do gorącego tłoka 7 i wciśnij sworzeń 4. Włóż pierścienie ustalające 8. Upewnij się, że strzałka na głowicy tłoka oraz występy na korbowodzie i osłonie korbowodu są skierowane w tę samą stronę kierunek.
3. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych zmierz szczelinę w zamku każdego pierścienia, wkładając je do cylindrów, jak opisano powyżej. Jeśli luz jest mniejszy niż nominalny (do ściskania 0,3–0,45 mm, do skrobaka do oleju 0,25–0,5 mm), zeszlifuj końce pierścieni pilnikiem. Pierścienie tłokowe z wygrawerowanym napisem «SŁUP», pierścienie należy zamontować z tym napisem na głowicy tłoka. Umieść blokady pierścieni tłokowych równomiernie pod kątem 120°względem siebie.
4. Zamontować panewki łożysk korbowodu 2 w korbowodach 10 i osłonach 11 tak, aby występ wkładki wpasował się we wgłębienie korbowodu lub pokrywy.
5. Nasmaruj cylindry i tłoki olejem silnikowym i włóż tłoki do cylindrów tak, aby strzałka na głowicy tłoka była skierowana do przodu w kierunku paska napędowego wałka rozrządu.
6. Nasmaruj łożyska i czopy wału korbowego olejem silnikowym i załóż pokrywę 11 na korbowód 10 tak, aby numer cylindra na dolnej głowicy korbowodu i numer na pokrywie znajdowały się po tej samej stronie. Włożyć śruby korbowodu, dokręcić nakrętki i dokręcić momentem obrotowym w dwóch etapach: 1. stopień - 30 Nm (3,0 kgf·m); 2. etap - dokręć jeszcze o ćwierć obrotu (90°).
7. Obróć wał korbowy, aby upewnić się, że obraca się swobodnie.
8. W ten sam sposób zamontuj pozostałe tłoki z korbowodami.
9. Za pomocą szczelinomierza sprawdzić luz boczny między dolną głowicą korbowodu a żebrem wału korbowego. Powinien być równy 0,37 mm.
10. Zamontować pompę olejową, głowicę cylindrów i pasek napędowy wałka rozrządu.
Komentarze gości