Окачването (стойките) на автомобила или скоростната кутия са дефектни, или монтажните болтове са разхлабени. Това означава. че силовият агрегат започва да трепти при включване на съединителя.
Накладките на дисковете на съединителя са изгорени или втвърдени, т.е. възможно неравномерно триене между съединителя и маховика. Ако например друго превозно средство се тегли на голямо разстояние, тогава това може да се случи, което в началото няма да се забележи.
В резултат на това притискащата плоча може да се деформира поради силно генериране на топлина, т.е. повърхността на триене вече не е идеално гладка.
Във всички случаи съединителят и задвижваният диск трябва да бъдат отстранени, за да се установи причината за повредата.
Ако съединителят се повреди по пътя или съединителят вече не се включва или изключва, пътуването може да продължи до най-близкия сервиз или дом. Възможно е дори превключване на скоростите във възходящ или низходящ ред. Ако съединителят се повреди, докато колата е на предавка и предавката трябва да бъде изключена, тогава трябва да премахнете "газа" и да преместите скоростния лост на неутрално положение. Ако това не успее, можете да дадете малко "газ", докато лостът се освободи. За да шофирате без съединител, направете следното:
Изключете двигателя и включете първа предавка.
Включете стартера. Превозното средство ще започне да трепти, докато оборотите на двигателя се увеличат. Ако двигателят е студен, той трябва да бъде предварително загрят, за да не угасне веднага след стартиране. На равен път можете да потеглите от втора скорост и така да стигнете до най-близкия сервиз.
Ако искате да превключите на по-висока предавка, трябва да започнете да се движите на първа предавка, както е описано по-горе, и да ускорите двигателя до около 1000 оборота в минута. Отпуснете леко "газа" и дръпнете скоростния лост в неутрално положение. Сега отпуснете напълно педала на газта и натиснете лоста за смяна на скоростите в посока на втората предавка. Ако оборотите на двигателя и скоростната кутия съвпадат, предавката ще се включи. Ако интервалът между превключванията е твърде дълъг, трябва отново да му дадете малко "ускорител", за да можете да превключите на предавка. Превключването на по-висока предавка трябва да се извършва само при ниски скорости, т.е. превключете на втора предавка при скорост от приблизително 20 km/h, на трета предавка при приблизително 25 km/h и на четвърта предавка при 35 km/h. Пета предавка не може да се включи.
При превключване на по-ниска предавка оборотите трябва да се увеличат, за да може да се включи следващата предавка. Отпуснете леко "газа", изключете предавката и внимателно натиснете "газа". В подходящия момент натиснете лоста за смяна на скоростите до следващото положение за по-ниска предавка. При правилните обороти на двигателя предавката ще се включи без забавяне. При превключване на по-ниска предавка скоростта на превозното средство трябва да се намали съответно, за да се поддържа процесът на превключване под контрол. Когато смилате, трябва отново да контролирате процеса на превключване. Благодарение на синхронизаторите превключването с внимателно боравене със скоростния лост е лесно и не би трябвало да е твърде трудно.
Установено е, че е необходима малко практика, за да следвате инструкциите по-горе, за да може процесът да протече гладко.
Коментари на посетители