KE-Motronic
Чукащото горене поради твърде ранно запалване уврежда двигателя. Последицата е прегряване, повреда на лагери и бутала. От друга страна, изходната мощност на двигателя ще бъде най-висока, когато моментът на запалване е възможно най-ранен, т.е. почти на ръба на детонация. Тази граница на детонация се определя от много фактори: качеството на горивото, наличието на въглеродни отлагания в горивната камера и др.). за да може да се определи точно, следователно е нужен достатъчно голям предпазен интервал с нормална настройка на запалването, или датчик, който определя дали хлопащото горене е клатено, т.е. регулиране на детонацията.
Сензор за детонация
Този сензор съдържа парче пиезокерамика - вещество, което се използва за запалване на газ в пиезо запалки. Механичната сила (опън, компресия), действаща върху пиезокерамиката, предизвиква образуването на електрическо напрежение. Неравномерните трептения, възникващи по време на детонационното горене, са достатъчни, за да възбудят сензора.
Коментари на посетители