Поставете ръчната спирачка и включете първа или задна предавка или блокирайте паркинга.
Включете аварийните светлини и поставете предупредителен триъгълник на пътя.
Блокирайте колелата от противоположната страна с камъни или дървени блокове.
Пъхнете пръстите си в отворите на капака на колелото и го свалете.
Ако вашият автомобил е оборудван с алуминиеви джанти със скрит монтаж, поставете отвертка в страничния жлеб на капачката и свалете капачката.
Използвайте ключа, за да отворите "тайния" болт на колелото, ако има такъв на колата ви.
Разхлабете болтовете на колелата - всеки около един оборот.
Монтирайте бордовия крик под прага на автомобила със скосяване навътре на посоченото място в долния ръб на каросерията. По този начин крикът трябва да бъде включен във вертикалната подпора на тялото.
На мека земя поставете дъска под крика.
Вдигнете колата.
Развийте напълно болтовете на колелата.
Свалете колелото, поставете резервното колело. Центриращият щифт от бордовия комплект инструменти може да помогне с това, ако се завие в отвора за болта преди монтирането на колелото.
Нанесете грес или масло върху конуса и резбите на болта на колелото.
Затегнете болтовете равномерно и на кръст. В същото време завъртете колелото в едната или другата посока, така че да е перфектно центрирано върху главината.
Спуснете автомобила, затегнете болтовете (110 Nm).
Сложете капачка. Обърнете внимание на изреза за нипела на гумата.
След кратко шофиране проверете плътността на болтовете.
Съвет: Ако болтовете на колелото не могат да се завинтят в главината на колелото, спирачният диск може да се е завъртял на главината. Завъртете го, докато дупките съвпаднат.
Коментари на посетители