Внимание! Не сменяйте гума, ако има опасност да бъдете ударени от преминаващо превозно средство. На пътища с интензивен трафик се опитайте да спрете отстрани на пътя или в "джоб". Пазете се от преминаващите коли – лесно се пропускат, когато сте заети с работа.
Подготовка
Ако спукате гума, спрете възможно най-скоро.
Спрете автомобила на твърда основа, ако е възможно, и далеч от преминаващия трафик.
Ако е необходимо, включете аварийните светлини.
Ако имате предупредителен триъгълник, инсталирайте го, за да предупреди другите шофьори за вашия инцидент.
Включете първа или задна предавка (при моделите с автоматична скоростна кутия поставете скоростния лост в положение "PARK") и дръпнете ръчната спирачка.
Заклинете колелото от другата страна на колата по диагонал спрямо това, което се сменя. За това могат да се използват подходящи камъни.
На мека земя трябва да поставите дъска под крика.
1. Резервното колело, крик и скоба за колело се съхраняват под пода на багажното отделение.
2. С помощта на куката от комплекта инструменти свалете облицовката на колелото.
3. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото с половин оборот всеки. За по-сигурно поставете клин под противоположното колело - няколко камъка с приличен размер ще свършат работа.
4. Поставете крика под армировката на прага най-близо до колелото, което подменяте (крикът не може да се поставя под други точки на прага), опирайки го на твърдата повърхност на пътя. Завъртете дръжката на крика по часовниковата стрелка, докато колелото се повдигне от пътя.
5. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото и свалете колелото. След като отстраните първия болт, затегнете водещия щифт, за да улесните монтирането на резервната гума. Поставете отстраненото колело под прага за застраховка в случай, че крикът се счупи.
6 Поставете резервното колело и затегнете болтовете. Затегнете леко болтовете с гаечен ключ и спуснете колата. Затегнете здраво болтовете в последователността, показана на декоративната капачка. Поставете повреденото колело в отделението за резервно колело. Моля, обърнете внимание, че моментите на затягане на болтовете на колелата трябва да се проверят при първа възможност.
Отстранете клиновете под колелата на автомобила.
Поставете крика и инструментите на местата им.
Проверете налягането в монтираното колело. Ако е твърде ниско и нямате помпа или компресор със себе си, карайте с минимална скорост до най-близкия сервиз, за да напомпате гумата до необходимото налягане.
Поправете повреденото колело възможно най-скоро.
Забележка: Използването на специално резервно колело с намален размер (резервно колело "направи си сам") изисква спазването на определени условия. Този тип колело е предназначено за използване в случай на спешност и не трябва да се използва по предназначение по-далеч от най-близкия сервиз за гуми. Ако се използва този тип колела, скоростта на автомобила не трябва да надвишава 100 km/h. Също така избягвайте рязкото ускорение. завои и спиране. Освен това този тип резервно колело е по-тясно от обикновеното. Освен това има по-малък диаметър, така че когато шофирате по неравни пътища, вземете предвид намаления просвет.
(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса: AUDIMANUAL.RU)