Pozor! Nevymieňajte koleso, ak existuje riziko, že vás zrazí okoloidúce vozidlo. Na cestách s hustou premávkou sa snažte zastaviť na okraji cesty alebo vo vnútri "vrecko". Pozor na okoloidúce autá – dajú sa ľahko minúť, unesené prácou.
Príprava
V prípade prepichnutia pneumatiky zastavte čo najskôr.
Ak je to možné, zastavte vozidlo na pevnom podklade a mimo premávky.
V prípade potreby zapnite výstražné svetlá.
Ak máte výstražný trojuholník, umiestnite ho, aby varoval ostatných vodičov pred vašou nehodou.
Zaraďte prvý prevodový stupeň alebo spiatočku (na modeloch s automatickou prevodovkou nastavte radiacu páku do polohy "PARK") a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Zaklinujte koleso na druhej strane auta diagonálne k tomu, ktoré sa vymieňa. Na to možno použiť vhodné kamene.
Na mäkkom podklade položte pod zdvihák dosku.
1. Rezervné koleso, zdvihák a kľúč na kolesá sú uložené pod podlahou batožinového priestoru.
2. Pomocou háku zo súpravy náradia odstráňte kryt kolesa.
3. Uvoľnite skrutky lešenia každú o pol otáčky. Pre istotu umiestnite pod protiľahlé koleso klin – na to postačí pár slušných kamienkov.
4. Umiestnite zdvihák pod výstuhu prahu najbližšie k vymieňanému kolesu (zdvihák nemožno umiestniť pod iné prahové body), opierajúc sa o tvrdý povrch cesty. Otáčajte rukoväťou zdviháka v smere hodinových ručičiek, kým sa koleso nedostane z cesty.
5. Odskrutkujte skrutky upevnenia kolies a vyberte koleso. Po odskrutkovaní prvej skrutky zabaľte vodiaci kolík, aby ste uľahčili inštaláciu rezervného kolesa. Demontované koleso umiestnite pod prah pre poistenie pre prípad, že by sa zdvihák zlomil.
6 Nainštalujte rezervné koleso a utiahnite skrutky. Mierne dotiahnite skrutky pomocou "balónového" kľúča a spustite auto. Pevne utiahnite skrutky v poradí uvedenom na ozdobnom kryte. Poškodené koleso uložte do priestoru pre rezervné koleso. Upozorňujeme, že uťahovacie momenty skrutiek kolesa je potrebné čo najskôr skontrolovať.
Odstráňte kliny spod kolies vozidla.
Umiestnite zdvihák a náradie na svoje miesta.
Skontrolujte tlak v namontovanom kolese. Ak je príliš nízka a nemáte so sebou pumpu alebo kompresor, choďte minimálnou rýchlosťou do najbližšej garáže, aby ste pneumatiku nahustili na požadovaný tlak.
Poškodené koleso čo najskôr opravte.
Poznámka: Použitie špeciálneho rezervného kolesa so zmenšenou veľkosťou ("dokatka") vyžaduje splnenie určitých podmienok. Koleso tohto typu je určené na použitie v prípade núdze a nemalo by byť použité na určený účel ďalej ako v najbližšom pneuservise. Ak sa použije tento typ kolies, rýchlosť vozidla nesmie prekročiť 1000 km/h. vyhýbajte sa aj náhlemu zrýchleniu. zákruty a brzdenie. Až na to, že rezervné koleso tohto typu je už konvenčné. má aj menší priemer, takže počítajte so zníženou svetlou výškou pri jazde po hrboľatých cestách.
Komentáre návštevníkov