Ak sa motor nenaštartuje a štartér sa neotáča
Ak je model vozidla vybavený automatickou prevodovkou, skontrolujte, či je volič prevodových stupňov v polohe "R" alebo "N".
Otvorte kryt a skontrolujte, či sú svorky a svorky batérie čisté a zaistené.
Zapnite svetlomety a skúste naštartovať motor. Ak sa svetlomety po zapnutí štartéra výrazne stlmia, batéria je s najväčšou pravdepodobnosťou vybitá. Tento problém sa dá ľahko prekonať spustením motora z inej batérie (Pozri nižšie), napríklad pomocou batérie auta vášho kamaráta.
Ak sa motor nenaštartuje, aj keď sa štartér otáča normálne
Je v nádrži palivo?
Sú elektrické komponenty pod kapotou vlhké? Zapnite zapaľovanie a utrite podozrivé miesta suchou handričkou. Nastriekajte sprejom absorbujúcim vlhkosť (WD-40 alebo podobný) na konektoroch elektrických obvodov zapaľovacieho systému a palivového systému. Venujte zvláštnu pozornosť vysokonapäťovým vodičom a zapaľovacej cievke.
Ryža. 6. Skontrolujte spoľahlivosť elektrických konektorov (s vypnutým zapaľovaním) a nastriekajte ich odvlhčovačom v aerosólovej nádobe (typ WD-40), ak existuje podozrenie, že vedenie je vlhké.
Ryža. A. Skontrolujte stav a spoľahlivosť kontaktu svoriek batérie s vodičmi.
Ryža. B. Skontrolujte spoľahlivosť zapojenia vodiča do pilota DMRV (snímač hmotnostného prietoku vzduchu).
Ryža. C. Skontrolujte káblové pripojenia k zapaľovacej cievke (pekelný zapaľovací systém).
Ryža. D. Uistite sa, že pripojenia koncoviek vysokonapäťových vodičov k zapaľovacím sviečkam a zapaľovacej cievke sú zaistené tak, že najskôr odstránite horný kryt motora.
Komentáre návštevníkov