Ако се мотор не покрене и стартер се не окреће
Ако је ваш модел возила опремљен аутоматским мењачем, уверите се да је мењач у положају "П" или "Н".
Отворите хаубу и уверите се да су терминали и стезаљке батерије чисти и чврсти.
Укључите фарове и покушајте да упалите мотор. Ако фарови постану знатно слабији када се стартер укључи, онда је батерија највероватније испражњена. Овај проблем се лако може превазићи покретањем мотора из другог акумулатора (погледајте доле), на пример, коришћењем акумулатора аутомобила вашег пријатеља.
Ако се мотор не покрене, иако се стартер нормално окреће
Има ли горива у резервоару?
Да ли су електричне компоненте испод хаубе влажне? Укључите паљење и обришите сумњива места сувом крпом. Спреј аеросолом за сушење (WD-40 или слично) на конекторе електричних кола система за паљење и система за гориво. Обратите посебну пажњу на жице високог напона и завојницу за паљење.
Цртање 6. Проверите затегнутост електричних конектора (са искљученим контактом) и попрскајте их течношћу за одвлаживање у аеросол контејнеру (нпр WD-40), ако постоји сумња да је ожичење влажно.
Цртање А. Проверите стање и поузданост контакта терминала батерије са жицама.
Цртање Б. Проверите поузданост ожичења са пилотом МАФ (сензор протока ваздуха).
Цртање Ц. Проверите поузданост прикључака ожичења на калем за паљење (систем паљења Hell).
Цртање D. Уверите се да су врхови високонапонских жица добро повезани са свећицама и калемом за паљење тако што ћете прво уклонити горњи поклопац мотора.
[Чланак је прештампан материјал са «AUDIMANUAL.ru»]