Ha a motor nem indul be és az önindító nem forog
Ha a járműmodell automata sebességváltóval van felszerelve, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó a kapcsolóban van "R" vagy "N".
Nyissa fel a fedelet, és győződjön meg arról, hogy az akkumulátor érintkezői és bilincsei tiszták és biztonságosak.
Kapcsolja be a fényszórókat és próbálja beindítani a motort. Ha az önindító bekapcsolásakor a fényszórók jelentősen elhalványulnak, az akkumulátor valószínűleg lemerült. Ez a probléma könnyen áthidalható, ha másik akkumulátorról indítja a motort (lásd alább), például a haverja autójának akkumulátorával.
Ha a motor nem indul be annak ellenére, hogy az önindító normálisan forog
Van üzemanyag a tankban?
Nyirkosak a motorháztető alatti elektromos alkatrészek? Kapcsolja be a gyújtást, és törölje le száraz ruhával a gyanús területeket. Permetezzen nedvszívó spray-vel (WD-40 vagy hasonló) a gyújtásrendszer és az üzemanyagrendszer elektromos áramköreinek csatlakozóin. Különös figyelmet kell fordítani a nagyfeszültségű vezetékekre és a gyújtótekercsre.
Rizs. 6. Ellenőrizze az elektromos csatlakozók megbízhatóságát (kikapcsolt gyújtás mellett) és permetezze be őket egy aeroszolos dobozban lévő párátlanítóval (típusú WD-40), ha fennáll annak a gyanúja, hogy a vezetékek nedvesek.
Rizs. A. Ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseinek a vezetékekkel való érintkezésének állapotát és megbízhatóságát.
Rizs. B. Ellenőrizze a kábelezés megbízhatóságát a DMRV pilothoz (légtömeg érzékelő).
Rizs. C. Ellenőrizze a gyújtótekercs vezetékeinek csatlakozásait (pokol gyújtórendszer).
Rizs. D. Győződjön meg arról, hogy a nagyfeszültségű vezetékek csúcsai a gyújtógyertyákhoz és a gyújtótekercshez rögzítve vannak, először eltávolítva a motor felső burkolatát.
Látogatói megjegyzések