Pažnja! Nemojte mijenjati kotač ako postoji opasnost da vas udari vozilo u prolazu. Na cestama s gustim prometom pokušajte se zaustaviti uz rub ceste ili unutar nje "džep". Čuvajte se automobila u prolazu - lako ih je promašiti, poneseni poslom.
Priprema
U slučaju probušene gume, zaustavite se što je prije moguće.
Zaustavite vozilo na čvrstoj podlozi, ako je moguće, i dalje od prolaznog prometa.
Uključite svjetla upozorenja ako je potrebno.
Ako imate trokut upozorenja, postavite ga da upozori druge vozače na vašu nesreću.
Uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unazad (na modelima s automatskim mjenjačem, postavite ručicu mjenjača u položaj "PARK") i zategnite ručnu kočnicu.
Zakačite kotač s druge strane automobila dijagonalno u odnosu na onaj koji se mijenja. Za to se može koristiti prikladno kamenje.
Na mekom tlu postavite dasku ispod dizalice.
1. Rezervni kotač, dizalica i ključ za kotače nalaze se ispod poda prtljažnika.
2. Pomoću kuke iz seta alata uklonite poklopac obloge kotača.
3. Otpustite vijke skele za pola okreta svaki. Radi sigurnosti, postavite klin ispod suprotnog kotača - za to će poslužiti nekoliko pristojnih kamenja.
4. Postavite dizalicu ispod pojačanja praga najbližeg kotaču koji mijenjate (utičnica se ne može postaviti ispod drugih graničnih točaka), naslonjen na tvrdu podlogu ceste. Okrenite ručku dizalice u smjeru kazaljke na satu dok kotač ne makne s ceste.
5. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kotača i uklonite kotač. Nakon što ste odvrnuli prvi vijak, omotajte klin za vođenje kako biste olakšali postavljanje rezervnog kotača. Stavite uklonjeni kotač ispod praga radi osiguranja u slučaju da dizalica pukne.
6 Ugradite rezervni kotač i zategnite vijke. Lagano zategnite vijke 'balon' ključem i spustite auto. Čvrsto zategnite vijke redoslijedom naznačenim na ukrasnoj kapici. Oštećeni kotač spremite u pretinac za rezervni kotač. Imajte na umu da se momenti zatezanja vijaka kotača moraju provjeriti što je prije moguće.
Uklonite klinove ispod kotača vozila.
Stavite dizalicu i alate na njihova mjesta.
Provjerite tlak u ugrađenom kotaču. Ako je prenizak, a nemate sa sobom pumpu ili kompresor, odvezite se minimalnom brzinom do najbližeg servisa da napumpate gumu na potreban tlak.
Popravite oštećeni kotač što je prije moguće.
Napomena: korištenje posebnog rezervnog kotača smanjene veličine ("dokatka") zahtijeva ispunjavanje određenih uvjeta. Kotač ove vrste namijenjen je za upotrebu u slučaju nužde i ne bi se trebao koristiti za namjeravanu svrhu dalje od najbližeg servisa za gume. Ako se koristi ovaj tip kotača, brzina vozila ne smije biti veća od 1000 km/h. također izbjegavajte nagla ubrzanja. okreta i kočenja. Osim što je rezervni kotač ovog tipa već uobičajen. također je manjeg promjera, pa uzmite u obzir smanjeni razmak od tla pri vožnji po neravnim cestama.
Komentari posjetitelja