Rozwiązywanie problemów ze wskaźnikiem hamulca
Po włączeniu zapłonu kontrolka układu hamulcowego miga w celu sprawdzenia działania, przy pracującym silniku powinna zgasnąć, jeżeli miga dłużej lub miga podczas jazdy należy niezwłocznie sprawdzić poziom płynu hamulcowego. Być może doszło do rozszczelnienia i awarii jednego obwodu hamulcowego, co widać po zwiększonym luzie pedału.
Sprawdzenie wskaźnika: patrz tekst «Sprawdzanie wskaźnika» w rozdziale «Rozwiązywanie problemów ze wskaźnikiem płynu chłodzącego».
Jeśli kontrolka miga, gdy silnik pracuje, pomimo faktu, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku jest powyżej oznaczenia «min», spróbuj odłączyć wtyczkę od czujnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
Jeśli lampka zgaśnie, oznacza to, że czujnik w zbiorniku jest uszkodzony - wymienić zbiornik.
Lokalizacja przełączników hydraulicznych:
Po lewej: W przypadku silnika 4-cylindrowego uruchamiany hydraulicznie przełącznik 0,3 bara znajduje się na górze kołnierza filtra oleju (1) tutaj zamiast przełącznika instaluje się razem przełącznik i czujnik). Na dole kołnierza filtra oleju znajduje się hydraulicznie uruchamiany przełącznik 1,8 bara (2).
Po prawej: przełączniki uruchamiane hydraulicznie 0,3 bara w silniku 5-cylindrowym (1) i 1,8 bara (2) znajduje się po lewej stronie silnika.
W tym połączeniu wtykowym (strzałka), znajdujący się z tyłu lewej głowicy cylindrów, zawiera wszystkie przewody do czujnika temperatury oleju, czujnika ciśnienia oleju i obu przełączników hydraulicznych.
Komentarze gości