Po lewej: Na górze przyłącza węża po lewej stronie głowicy cylindra w modelu z silnikiem 5-cylindrowym znajduje się elektroniczny wyłącznik termiczny. Schemat rozmieszczenia styków wygląda następująco:
T — wskaźnik temperatury;
R — klimatyzator;
+ — jedzenie;
C — kontrolka "przegrzania płynu chłodzącego".
Po prawej: Modele z silnikiem 6-cylindrowym mają taki sam elektroniczny wyłącznik termiczny (strzałka) z identycznym układem styków. Przykręcony jest do przewodu chłodzącego, z tyłu po prawej stronie silnika.
Z tyłu zestawu wskaźników, na boku małego radiatora, zamontowany jest stabilizator napięcia (strzałka).
Aby je usunąć, należy najpierw zdemontować zestaw wskaźników (zobacz początek rozdziału). Następnie odkręć panel główny od tyłu. Sprawdzanie urządzeń:
Czujnik ciśnienia oleju, czujnik temperatury oleju: odłączyć przewód od odpowiedniego czujnika (pozycja instalacji, patrz następna sekcja) i doprowadzić do "masy":
Jeżeli strzałka na przyrządzie nie porusza się, to albo okablowanie albo sam przyrząd jest uszkodzony.
W przeciwnym wypadku przyczyną usterki jest czujnik.
Aby wyjąć poszczególne urządzenia, należy odkręcić pokrywę od spodu, poluzować centralną nakrętkę mocującą i wyjąć urządzenie.
Zegar: sprawdź napięcie na stykach zegara za pomocą woltomierza.
Prąd jest obecny, ale nie ma żadnego wskazania: zegarek jest uszkodzony.
Pozycja montażowa czujnika ciśnienia oleju, czujnika temperatury oleju
Modele 4-cylindrowe: Oba czujniki znajdują się na kołnierzu filtra oleju po lewej stronie silnika.
Modele z silnikiem 5-cylindrowym: czujnik ciśnienia znajduje się po lewej stronie bloku silnika, czujnik temperatury oleju znajduje się z przodu po prawej stronie u dołu silnika. Wkręca się go zamiast gwintowanej zaślepki zaworu bezpieczeństwa pompy oleju. Wtyczka jest pod napięciem sprężyny. Położenie sprężyny i tłoczków zaworów jest niezwykle ważne!
Modele z silnikiem 6-cylindrowym: Czujnik ciśnienia oleju znajduje się w samochodach wyprodukowanych przed 7/91 z tyłu lewej głowicy cylindra, a od 8/91 po lewej stronie bloku silnika z przodu poniżej. Czujnik temperatury oleju znajduje się po lewej stronie dolnej części silnika. Przewody do czujników są zmontowane w połączeniu wtykowym z tyłu lewej głowicy cylindra. Kolory przewodów w złączu wtykowym: zielony/czarny lub czarny/brązowy do czujnika temperatury oleju; niebiesko-biały lub czarno-biały do czujnika ciśnienia oleju; biało-szary do przełącznika hydraulicznego 1,8 lub 2,5 bar; niebiesko-czarny do przełącznika z napędem hydraulicznym 0,3 bar.
Pełna wersja jest opublikowana w zasobie audimanual.ru