Зліва: зверху в штуцері шланга зліва біля головки блоку циліндрів у моделі з 5-циліндровим двигуном знаходиться електронний термовимикач. Схема розташування контактів така:
Т - індикатор температури;
R - кондиціонер;
+ - харчування;
С - контрольна лампочка "перегрів рідини, що охолоджує".
Справа: у моделей з 6-циліндровим двигуном стоїть такий самий електронний термовимикач (стрілка) з ідентичною схемою розташування контактів. Він увинчений у трубопровід з охолоджувальною рідиною, ззаду праворуч від двигуна.
На звороті комбінації приладів збоку на невеликому радіаторі встановлено стабілізатор напруги (стрілка).
Для їх зняття слід заздалегідь зняти комбінацію приладів (див. початок глави). Потім ззаду відкрутити головну панель. Перевірка приладів:
Датчик тиску масла, датчик температури масла: від'єднати провід від відповідного датчика (положення установки, див. наступний розділ) і підвести до "маси":
Якщо стрілка приладу не відхилиться, значить, несправні проводка або сам прилад.
Інакше причина несправності – датчик.
Для зняття окремих приладів відкрутити кришку знизу, звільнити центральну гайку кріплення, зняти прилад.
Годинник: перевірити напругу на контактах годинника вольтметром.
Живлення є, але немає показань: годинник несправний.
Положення установки датчика тиску олії, датчика температури олії
Моделі з 4-циліндровим двигуном: обидва датчики розташовані на фланці масляного фільтра зліва у двигуна.
Моделі з 5-циліндровим двигуном: датчик тиску розташований на лівій стороні моторного блоку, датчик температури олії знаходиться праворуч попереду внизу двигуна. Він увінчений там замість різьбової пробки для запобіжного клапана масляного насоса. Корок знаходиться під натягом пружини. Вкрай важливе положення пружини та клапанних плунжерів!
Моделі з 6-циліндровим двигуном: датчик тиску масла знаходиться в автомобілях, випущених до 7/91, ззаду біля лівої головки блоку циліндрів, а з 8/91 на лівій стороні моторного блоку попереду внизу. Датчик температури масла розташований ліворуч внизу на торцевій стороні двигуна. Кольори кабелів у штепсельному з'єднанні: зелено-чорний або чорно-коричневий до датчика температури олії; синьо-білий або чорно-білий до датчика тиску олії; біло-сірий до вимикача з гідроприводом 1,8 або 2,5 бар; синьо-чорний до вимикача з гідроприводом 0,3 бар.