Stânga: în partea de sus a racordului de furtun din partea stângă a chiulasei la modelul cu motor cu 5 cilindri se află un comutator termic electronic. Diagrama de aranjare a contactelor este următoarea:
T — indicator de temperatură;
R — aparat de aer condiționat;
+ — mâncare;
C — indicator luminos "supraîncălzire lichid de răcire".
Dreapta: Modelele cu motor cu 6 cilindri au același comutator termic electronic (săgeată) cu un aranjament identic al contactelor. Este înșurubat în conducta de lichid de răcire, în partea dreaptă spate a motorului.
Pe partea din spate a panoului de instrumente, pe partea laterală a unui radiator mic este instalat un stabilizator de tensiune (săgeată).
Pentru a le elimina, trebuie mai întâi să scoateți grupul de instrumente (vezi începutul capitolului). Apoi deșurubați panoul principal din spate. Verificarea dispozitivelor:
Senzor presiune ulei, senzor temperatură ulei: deconectați firul de la senzorul corespunzător (poziția de instalare, vezi secțiunea următoare) și aduceți la "masă":
Dacă săgeata instrumentului nu se mișcă, atunci fie cablajul, fie instrumentul însuși este defect.
În caz contrar, cauza defecțiunii este senzorul.
Pentru a îndepărta dispozitivele individuale, deșurubați capacul de jos, eliberați piulița centrală de fixare și scoateți dispozitivul.
Ceas: verificați tensiunea la contactele ceasului cu un voltmetru.
Este curent, dar nu există nicio indicație: ceasul este defect.
Poziția de instalare a senzorului de presiune a uleiului, a senzorului de temperatură a uleiului
Modele cu 4 cilindri: ambii senzori sunt amplasați pe flanșa filtrului de ulei din partea stângă a motorului.
Modele cu motor cu 5 cilindri: senzorul de presiune este situat în partea stângă a blocului motor, senzorul de temperatură a uleiului este situat în partea dreaptă, în partea inferioară a motorului. Este înșurubat acolo în loc de dopul filetat pentru supapa de siguranță a pompei de ulei. Ștecherul este sub tensiunea arcului. Poziția arcului și a pistonului supapei este extrem de importantă!
Modele cu motor cu 6 cilindri: Senzorul de presiune a uleiului este amplasat la mașinile produse înainte de 7/91 pe partea din spate a chiulasei stângi, iar de la 8/91 în sus pe partea stângă a blocului motor în partea din față dedesubt. Senzorul de temperatură a uleiului este amplasat în partea din stânga jos a capătului motorului. Firele la senzori sunt asamblate într-o conexiune cu priză în partea din spate a chiulasei din stânga. Culorile cablurilor în conexiune: verde/negru sau negru/maro la senzorul de temperatură a uleiului; albastru-alb sau negru-alb la senzorul de presiune a uleiului; alb-gri pentru comutator hidraulic 1,8 sau 2,5 bar; albastru-negru la comutatorul cu acţionare hidraulică 0,3 bar.
[Articolul original este postat pe resursă AUDIMANUAL.ru]