Cuprins: Defecțiuni ↓ Reglarea indicatorului cantității de… ↓ Verificarea senzorului indicator al… ↓
Nivelul combustibilului este afișat pe tabloul de bord. Astfel, indicatorul cantității de combustibil nu este altceva decât un voltmetru, a cărui tensiune completă este furnizată atunci când contactul este pornit. Pentru ca tensiunea să fie constantă, la circuitul electric este conectat un stabilizator de tensiune preliminar, despre care vom vorbi mai târziu.
Mișcarea acului indicatorului de combustibil este variată în funcție de contactul cu solul. Este asigurat de un senzor de cantitate de combustibil, a cărui rezistență se modifică în sus sau în jos în funcție de umplerea rezervorului. Demontarea senzorului indicator al nivelului de combustibil este descrisă în capitolul "Rezervăr de combustibil și pompă de combustibil".
Defecțiuni
Nivel prea mare sau prea scăzut: stabilizatorul de tensiune este defect (modul de îndepărtare al acestuia este descris la începutul capitolului, în secțiunea "Dezasamblarea", sau indicatorul cantității de combustibil este reglat incorect (vezi sectiunea urmatoare).
Fără indicatori: stabilizatorul de tensiune este defect sau senzorul din rezervorul de benzină sau indicatorul.
În partea stângă față a cutiei de viteze vedem mufa pentru comutatorul luminii de marșarier (1) și senzorul de puls al vitezometrului (2). Pentru a scoate senzorul de puls al vitezometrului, după ce ați apăsat clema de siguranță, deconectați ștecherul (3), apăsați zăvorul (săgeata) în jos, întoarceți senzorul de puls și trageți-l afară.
Stânga: Pentru a regla indicatorul de combustibil conform descrierii de mai jos, rotiți roata de reglare (săgeata).
Dreapta: Pentru a evita dezasamblarea panoului de instrumente, aici se arată cum să rotiți roata (2) folosind un ac (1). Acul ar trebui să intre în panoul de instrumente din spate.
Reglarea indicatorului cantității de combustibil
Goliți rezervorul de combustibil până la ultima picătură.
Turnați exact 4 litri de combustibil în rezervor.
Porniți contactul și așteptați 2 minute.
Săgeata indicator ar trebui să fie acum la prima coloană mare a câmpului roșu de rezervă.
Dacă nu este cazul, puteți regla indicatorul cu șurubul mic de reglare din partea stângă jos a dispozitivului.
Scoateți dopul negru de lângă butonul de resetare a kilometrajului folosind un clește mic și rotiți șurubul de fixare cu o cheie hexagonală.
Verificarea senzorului indicator al cantității de combustibil
Rabatați în spate ornamentul portbagajului, deșurubați capacul negru și deconectați ștecherul cu mai mulți pini situat dedesubt.
Conectați firul auxiliar la conectorul firului violet-negru și scurtcircuitați-l la masă.
Porniți contactul pentru o perioadă scurtă de timp: dacă acul indicatorului se îndoaie complet, atunci cablajul și indicatorul în sine sunt OK. Dacă săgeata nu se mișcă, atunci senzorul din rezervorul de combustibil este defect.
Dacă săgeata rămâne în poziția "rezervor gol", atunci cauza defecțiunii trebuie căutată în cablaj, stabilizator de tensiune sau dispozitiv. Senzorul în sine în acest caz este cel mai probabil în regulă.