Pohyb ručičky palivomera sa mení kontaktom so zemou. Zabezpečuje ho snímač množstva paliva, ktorého odpor sa mení nahor alebo nadol v závislosti od naplnenia nádrže. Demontáž snímača hladiny paliva je popísaná v kapitole "Palivová nádrž a palivové čerpadlo".
Poruchy
Príliš vysoká alebo príliš nízka úroveň: stabilizátor napätia je chybný (ako ho odstrániť je popísané na začiatku kapitoly, v časti "Demontáž", alebo je nesprávne nastavený ukazovateľ množstva paliva (pozri nasledujúcu časť).
Žiadne indikátory: stabilizátor napätia je chybný alebo snímač v plynovej nádrži alebo indikátor.
Na ľavej prednej strane prevodovky vidíme zástrčku spínača spätných svetiel (1) a snímača pulzu rýchlomera (2). Ak chcete odobrať snímač impulzu rýchlomera, po stlačení bezpečnostnej spony odpojte zástrčku (3), stlačte západku (šípka) nadol, otočte snímač impulzu a vytiahnite ho.
Doľava: Ak chcete nastaviť palivomer podľa popisu nižšie, otočte nastavovacím kolieskom (šípka).
Vpravo: Aby ste nemuseli rozoberať združený prístroj, je tu znázornené, ako otáčať kolesom (2) pomocou ihly (1). Ihla by mala vstúpiť do prístrojovej dosky zozadu.
Nastavenie ukazovateľa množstva paliva
Vyprázdnite palivovú nádrž do poslednej kvapky.
Do nádrže nalejte presne 4 litre paliva.
Zapnite zapaľovanie a počkajte 2 minúty.
Šípka indikátora by teraz mala byť v prvom veľkom stĺpci červeného poľa rezervy.
Ak tomu tak nie je, môžete indikátor nastaviť pomocou malej nastavovacej skrutky v ľavej spodnej časti zariadenia.
Odstráňte čiernu zátku vedľa tlačidla na vynulovanie najazdených kilometrov pomocou malých klieští a otočte nastavovaciu skrutku pomocou imbusového kľúča.
Kontrola snímača indikátora množstva paliva
Sklopte späť obloženie batožinového priestoru, odskrutkujte čierny kryt a odpojte viackolíkovú zástrčku umiestnenú pod ním.
Pripojte pomocný vodič ku konektoru fialovo-čierneho vodiča a skratujte ho k zemi.
Zapnite na krátky čas zapaľovanie: ak sa ručička ukazovateľa úplne vychýli, zapojenie a samotný ukazovateľ sú v poriadku. Ak sa šípka nepohybuje, potom je snímač v palivovej nádrži chybný.
Ak šípka zostane v polohe "prázdna nádrž", potom by sa mala hľadať príčina poruchy v kabeláži, stabilizátore napätia alebo zariadení. Samotný snímač je v tomto prípade s najväčšou pravdepodobnosťou v poriadku.