Кретање игле мерача горива варира у контакту са тлом. Обезбеђује га сензор количине горива, чији се отпор мења нагоре или надоле у зависности од пуњења резервоара. Уклањање сензора индикатора нивоа горива описано је у поглављу "Резервоар за гориво и пумпа за гориво".
Кварови
Превисок или пренизак ниво: стабилизатор напона је неисправан (како га уклонити описано је на почетку поглавља, у одељку "Демонтажа", или је индикатор количине горива погрешно подешен (погледајте следећи одељак).
Нема индикатора: стабилизатор напона је неисправан, или сензор у резервоару за гас, или индикатор.
На предњој левој страни мењача видимо утикач за прекидач светла за вожњу уназад (1) и сензор пулса брзиномера (2). Да бисте уклонили сензор пулса брзиномера, након притиска на сигурносну копчу, извуците утикач (3), притисните резу (стрелица) надоле, окрените сензор пулса и извуците га.
Лево: Да бисте подесили мерач горива као што је описано у наставку, окрените точкић за подешавање (стрелица).
Десно: Да бисте избегли растављање инструмент табле, овде је приказано како да окренете точак (2) помоћу игле (1). Игла треба да уђе у инструмент таблу са задње стране.
Подешавање индикатора количине горива
Испразните резервоар за гориво до последње капи.
Сипајте тачно 4 литра горива у резервоар.
Укључите паљење и сачекајте 2 минута.
Стрелица индикатора би сада требало да буде у првој великој колони црвеног резервног поља.
Ако то није случај, можете подесити индикатор помоћу малог завртња за подешавање у доњем левом углу уређаја.
Уклоните црни утикач поред дугмета за ресетовање километраже помоћу малих клешта и окрените вијак за подешавање имбус кључем.
Провера сензора индикатора количине горива
Преклопите облогу пртљажника, одврните црни поклопац и одвојите вишепински утикач који се налази испод.
Спојите помоћну жицу на утични конектор љубичасто-црне жице и кратко је спојите на масу.
Укључите паљење на кратко: ако се игла индикатора потпуно скрене, онда су ожичење и сам индикатор у реду. Ако се стрелица не помера, онда је сензор у резервоару за гориво неисправан.
Ако стрелица остане у положају "празан резервоар", онда узрок квара треба тражити у ожичењу, стабилизатору напона или уређају. Сам сензор у овом случају је највероватније у реду.