Kretanje igle indikatora količine goriva mijenja se dodirom s «težina». Omogućuje ga senzor količine goriva, čiji se otpor povećava ili smanjuje ovisno o napunjenosti spremnika. Uklanjanje senzora indikatora količine goriva opisano je u poglavlju «Spremnik goriva i pumpa goriva».
Greške
Razina previsoka ili preniska: neispravan regulator napona (kako ga ukloniti opisano je na početku poglavlja, u odjeljku «Rastavljanje», ili je mjerač goriva neispravno podešen (pogledajte sljedeći odjeljak).
Nema indikatora: stabilizator napona je neispravan, ili senzor u spremniku plina, ili indikator.
Na lijevoj prednjoj strani mjenjača vidimo utikač prekidača svjetla za vožnju unatrag (1) i senzor pulsa brzinomjera (2). Za uklanjanje senzora pulsa brzinomjera, nakon pritiska sigurnosne kopče, odspojite utikač (3), gurnite zasun (strijela), okrenite senzor pulsa i izvucite ga.
Lijevo: za podešavanje indikatora količine benzina, kao što je dolje opisano, okrenite kotačić za podešavanje (strijela).
Desno: kako se zbog toga ne bi rastavljala kombinirana ploča s instrumentima, ovdje je prikazano kako koristiti iglu (1) okretati volan (2). Igla mora ući u kombiniranu ploču s instrumentima straga.
Podešavanje indikatora količine goriva
Ispraznite spremnik goriva do posljednje kapi.
Ulijte točno 4 litre goriva u spremnik.
Uključite paljenje i pričekajte 2 minute.
Strelica indikatora sada bi trebala biti na prvoj velikoj traci crvenog rezervnog polja.
Ako to nije slučaj, možete podesiti indikator pomoću malog vijka za podešavanje u donjem lijevom kutu instrumenta.
Malim kliještima skinite crni čep pored tipke za poništavanje kilometraže i okrenite vijak za podešavanje inbus ključem.
Provjera senzora indikatora količine goriva
Otvorite oblogu prtljažnika, odvrnite crni poklopac, odspojite višepolni konektor ispod.
Spojite pomoćnu žicu na utičnicu ljubičasto-crne žice i kratko spojite na «masa».
Uključite paljenje na kratko: ako igla indikatora potpuno odstupi, tada su ožičenje i sam indikator u redu. Ako nema pomicanja strelice, senzor u spremniku goriva je neispravan.
Ako strelica ostane na mjestu «prazan spremnik», što znači da uzrok kvara treba tražiti u ožičenju, u stabilizatoru napona ili u uređaju. Sam senzor je u ovom slučaju najvjerojatnije u redu.
Komentari posjetitelja