Рух стрэлкі індыкатара колькасці паліва вар'іруецца пасродкам кантакту з "масай". Яго забяспечвае датчык колькасці паліва, супраціў якога змяняецца ў вялікі ці меншы бок у залежнасці ад напаўнення бака. Зняцце датчыка індыкатара колькасці паліва апісана ў раздзеле "Паліўны бак і паліўная помпа".
Няспраўнасці
Занадта высокі ці занізкі ўзровень: няспраўны стабілізатар напругі (як яго здымаць, апісана ў пачатку раздзела, у падзеле "Разборка", ці няправільна адрэгуляваны індыкатар колькасці паліва (гл. наступны раздзел).
Ніякіх паказчыкаў: няспраўны стабілізатар напругі, або датчык у бензабаку, або індыкатар.
Злева спераду на скрынцы перадач мы бачым штэкер выключальніка фары задняга ходу (1) і датчык імпульсаў спідометра (2). Для зняцця датчыка імпульсаў спідометра пасля націску на ахоўны клямар раз'яднайце штэкер (3), націсніце ўніз зашчапку (стрэлка), павярніце датчык імпульсаў і выцягніце яго.
Злева: для рэгулявання індыкатара колькасці бензіну, як апісана ніжэй па тэксце, круцяць рэгулявальнае кола (стрэлка).
Справа: каб для гэтага не разбіраць камбінаваны шчыток прыбораў, тут паказана, як з дапамогай іголкі (1) паварочваць колца (2). Іголка павінна ўваходзіць у камбінаваны шчыток прыбораў ззаду.
Рэгуляванне індыкатара колькасці паліва
Спустошыць паліўны бак да апошняй кроплі.
Наліць у бак роўна 4 л палівы.
Уключыць запальванне і пачакаць 2 мін.
Стрэлка індыкатара павінна зараз стаяць у першага вялікага слупка чырвонага поля рэзерву.
Калі гэта не так, можна адрэгуляваць індыкатар маленькім усталявальным нітам злева ўнізе на прыборы.
Зніміце з дапамогай маленькіх абцугоў чорны корак побач з кнопкай скіду колькасці пройдзеных кіламетраў і правярніце ўсталявальную шрубу ключом для ўнутранага шасцікантовіка.
Праверка датчыка індыкатара колькасці паліва
Адкінуць ашалёўку багажнага адсека, адкруціць чорнае вечка, раз'яднаць які знаходзіцца пад ёй шматкантактны штэкер.
Падлучыць дапаможны провад у штэкерны раз'ём фіялетава-чорнага провада і замкнуць на "масу".
Уключыць запальванне на кароткі час: калі стрэлка індыкатара цалкам адхіляецца, значыць, праводка і сам індыкатар у парадку. Калі няма руху стрэлкі, значыць, няспраўны датчык у паліўным баку.
Калі стрэлка застаецца ў становішчы "пусты бак", значыць, чыннік няспраўнасці варта шукаць у праводцы, у стабілізатары напругі ці прыборы. Сам жа датчык у гэтым выпадку хутчэй за ўсё ў парадку.