Стандартны датчык (сумешчаны з выключальнікам "перагрэў" для сігналізатара тэмпературы астуджальнай вадкасці), у мадэлях з 4-цыліндравым рухавіком без кандыцыянера.
Электронны тэрмавыключальнік (мае і іншыя функцыі) у мадэлях з 4-цыліндравым рухавіком, абсталяваных кандыцыянерам, а таксама ў мадэлях з 5-ці і 6-цыліндравым рухавіком.
Размяшчэнне кантактаў тэмпературнага датчыка - на ілюстрацыях.
Падказка: пры высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці дадаткова загараецца чырвоны які мігціць папераджальны сігналізатар або знак "астуджальная вадкасць".
Няспраўнасці
Недакладны індыкатар тэмпературы астуджальнай вадкасці пры адначасова недакладным індыкатары колькасці бензіну паказвае на пашкоджаны стабілізатар напругі.
Чыннікам цалкам адсутнай індыкацыі могуць быць і тэмпературны датчык, і прыбор.
Пры правільным паказчыку, але адначасова які мігціць сігналізатары варта праверыць датчык узроўня астуджальнай вадкасці, размешчаны ў пашыральным бачку.
Раз'яднаць штэкер тэмпературнага датчыка ў маторным адсеку.
Праверка індыкатара тэмпературы астуджальнай вадкасці
Кавалачкам дроту надтачыць асобны штэпсельны кантакт да індыкатара тэмпературы (карычнева-жоўты провад) у шматкантактным штэкеры (гл. таксама ілюстрацыі на наступнай старонцы) і падвесці да аголенага металу ("масе").
Схема размяшчэння датчыка тэмпературы ў 4-цыліндравым рухавіку. Лічбы абазначаюць:
1 — кантакт сігналізатара "перагрэў ахладжаючай вадкасці";
2 — "маса" (корпус);
3 - індыкатар тэмпературы астуджальнай вадкасці.
У аўтамабілях з 4-цыліндравымі рухавікамі ўжываецца такі ж датчык тэмпературы, які вы бачыце на ілюстрацыі ўнізе ў аўтамабілях з 5- і 6-цыліндравымі рухавікамі.
Ненадоўга ўключыць запальванне.
Калі нерухомая да таго іголка індыкатара зараз пачне рухацца па шкале, значыць, няспраўны тэмпературны датчык - замяніць.
Калі ў індыкатары нічога не мяняецца, значыць, ёсць разрыў у праводцы або дэфект самога індыкатара. Яго зняцце апісана ў пачатку кіраўніка.