Spis treści: Awarie ↓ Sprawdzanie wskaźnika temperatury… ↓
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego działa w zasadzie tak samo jak wskaźnik poziomu paliwa. Zasilanie urządzenia następuje po włączeniu zapłonu, połączenie z masą następuje poprzez czujnik temperatury na silniku (zobacz ilustracje). Ten czujnik to rezystor, który przepuszcza więcej prądu, im wyższa temperatura, więc element bimetaliczny w urządzeniu nagrzewa się, co powoduje większy ruch igły. Audi stosuje dwa różne typy czujników temperatury.
Standardowy czujnik (w połączeniu z wyłącznikiem "przegrzania" wskazującym temperaturę płynu chłodzącego) w modelach 4-cylindrowych bez klimatyzacji.
Elektroniczny wyłącznik termiczny (ma też inne funkcje) w modelach 4-cylindrowych wyposażonych w klimatyzację, jak również w modelach 5- i 6-cylindrowych.
Położenie styków czujnika temperatury pokazano na ilustracjach.
Wskazówka: Gdy temperatura płynu chłodzącego jest wysoka, zapali się także czerwona migająca kontrolka ostrzegawcza lub wyświetli się symbol "płynu chłodzącego".
Awarie
Niedokładny wskaźnik temperatury płynu chłodzącego i niedokładny wskaźnik poziomu paliwa mogą świadczyć o uszkodzeniu stabilizatora napięcia.
Przyczyną całkowitego braku wskazania może być zarówno czujnik temperatury jak i samo urządzenie.
Jeśli wskaźnik wskazuje prawidłowy stan, ale nadal miga, należy sprawdzić czujnik poziomu płynu chłodzącego umieszczony w zbiorniku wyrównawczym.
Odłącz wtyczkę czujnika temperatury w komorze silnika.
Sprawdzanie wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
Za pomocą kawałka drutu przedłuż poszczególne styki wtyczki do wskaźnika temperatury (przewód brązowo-żółty) wtyczka wielopinowa (zobacz także ilustracje na następnej stronie) i doprowadzić go do gołego metalu ("ziemi").
Schematyczny rysunek umiejscowienia czujnika temperatury w silniku 4-cylindrowym. Liczby oznaczają:
1 — styk kontrolki "przegrzania płynu chłodzącego";
2 - "masa" (ciało);
3 — wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
W pojazdach z silnikami 4-cylindrowymi stosowany jest ten sam czujnik temperatury, który widać na poniższej ilustracji w pojazdach z silnikami 5- i 6-cylindrowymi.
Włącz zapłon na krótko.
Jeżeli igła wskaźnika, która wcześniej była nieruchoma, zaczyna się poruszać wzdłuż skali, oznacza to, że czujnik temperatury jest uszkodzony i należy go wymienić.
Jeżeli na wskaźniku nie następuje żadna zmiana, to znaczy, że nastąpiło przerwanie okablowania lub uszkodzeniu uległ sam wskaźnik. Jego usunięcie opisano na początku rozdziału.