Tartalomjegyzék: Üzemzavarok ↓ A hűtőfolyadék… ↓
A hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzője nagyjából ugyanúgy működik, mint az üzemanyagszint-jelző. A készülék tápellátása bekapcsolt gyújtás mellett történik, a földhöz való csatlakozás a motor hőmérséklet-érzékelőjén keresztül történik (lásd az illusztrációkat). Ez az érzékelő olyan ellenállás, amely annál nagyobb áramot enged át, minél magasabb a hőmérséklet, így a készülékben lévő bimetál elem felmelegszik, amitől a tű tovább mozog. Az Audi két különböző típusú hőmérséklet-érzékelőt használ.
Standard érzékelő (a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzőjének "túlmelegedés" kapcsolójával kombinálva), 4 hengeres, légkondicionáló nélküli modellekben.
Elektronikus hőkapcsoló (más funkciói is vannak) klímaberendezéssel felszerelt 4 hengeres, valamint 5 és 6 hengeres modellekben.
A hőmérséklet-érzékelő érintkezőinek elhelyezkedése az ábrákon látható.
Tipp: Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete magas, egy pirosan villogó figyelmeztető lámpa vagy a "hűtőfolyadék" szimbólum is kigyullad.
Üzemzavarok
A pontatlan hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző és a pontatlan üzemanyagszint-jelző a feszültségstabilizátor megsérülését jelzi.
A teljesen hiányzó jelzés oka lehet mind a hőmérséklet-érzékelő, mind a készülék.
Ha a visszajelző helyes, de a jelzőfény is villog, akkor ellenőrizze a tágulási tartályban található hűtőfolyadék szintérzékelőt.
Húzza ki a hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját a motortérben.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzőjének ellenőrzése
Használjon egy darab vezetéket, hogy az egyes csatlakozó érintkezőit a hőmérsékletjelzőig húzza meg (barna-sárga vezeték) többtűs csatlakozóban (lásd még az illusztrációkat a következő oldalon) és tedd a csupasz fémre ("földre").
A hőmérséklet-érzékelő helyének sematikus diagramja 4 hengeres motorban. A számok jelentése:
1 - a "hűtőfolyadék túlmelegedés" jelző érintkezője;
2 - "tömeg" (test);
3 — hűtőfolyadék hőmérséklet jelző.
A 4 hengeres motorral szerelt járművek ugyanazt a hőmérséklet-érzékelőt használják, mint ami az alábbi ábrán látható az 5- és 6-hengeres motorokkal szerelt járművekben.
Rövid időre kapcsolja be a gyújtást.
Ha a korábban álló jelzőtű most elkezd mozogni a skála mentén, ez azt jelenti, hogy a hőmérséklet-érzékelő hibás - cserélje ki.
Ha semmi sem változik a jelzőben, akkor a vezetékek megszakadtak, vagy maga a jelző hibája. Eltávolítását a fejezet elején ismertetjük.
(Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon: «AudiManual.ru»)