Balra: Az 5 hengeres motorral szerelt modellek hengerfejének bal oldalán található tömlőcsatlakozás tetején egy elektronikus hőkapcsoló található. Az érintkezők elrendezési diagramja a következő:
T — hőmérsékletjelző;
R — légkondicionáló;
+ — étel;
C — "hűtőfolyadék túlmelegedés" jelzőlámpa.
Jobbra: A 6 hengeres motorral szerelt modellek ugyanazzal az elektronikus hőkapcsolóval (nyíl) rendelkeznek, azonos érintkezőelrendezéssel. Be van csavarva a hűtőfolyadék vezetékbe, a motor jobb hátsó részén.
A műszerfal hátulján egy feszültségstabilizátor (nyíl) van felszerelve egy kis radiátor oldalára.
Eltávolításukhoz először el kell távolítania a műszercsoportot (lásd a fejezet elejét). Ezután csavarja le a fő panelt hátulról. A készülékek ellenőrzése:
Olajnyomás-érzékelő, olajhőmérséklet-érzékelő: válassza le a vezetéket a megfelelő érzékelőről (beépítési helyzet, lásd a következő részt) és hozd "misére":
Ha a műszer nyila nem mozdul, akkor vagy a kábelezés, vagy maga a műszer hibás.
Ellenkező esetben a meghibásodás oka az érzékelő.
Az egyes eszközök eltávolításához csavarja le alulról a fedelet, oldja ki a központi rögzítőanyát, és távolítsa el a készüléket.
Óra: ellenőrizze a feszültséget az óra érintkezőinél voltmérővel.
Áram van, de semmi jel: az óra hibás.
Olajnyomás-érzékelő, olajhőmérséklet-érzékelő beépítési helyzete
4 hengeres modellek: Mindkét érzékelő az olajszűrő karimáján található a motor bal oldalán.
5 hengeres motorral szerelt modellek: a nyomásérzékelő a motorblokk bal oldalán, az olajhőmérséklet érzékelő a jobb elején, a motor alján található. Ott van becsavarva az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepének menetes dugója helyett. A dugó rugófeszítés alatt áll. A rugó és a szelepdugattyúk helyzete rendkívül fontos!
6 hengeres motorral szerelt modellek: Az olajnyomás-érzékelő a 7/91 előtt gyártott autókban a bal hengerfej hátsó részén, 8/91-től pedig a motorblokk bal oldalán, alul található. Az olajhőmérséklet-érzékelő a motor végének bal alsó részén található. Az érzékelők vezetékei a bal oldali hengerfej hátsó részén található dugaszolható csatlakozóban vannak összeszerelve. Kábelszínek a dugaszoló csatlakozásban: zöld/fekete vagy fekete/barna az olajhőmérséklet-érzékelőig; kék-fehér vagy fekete-fehér az olajnyomás-érzékelőhöz; fehér-szürke a hidraulikus kapcsolóhoz 1,8 vagy 2,5 bar; kék-fekete a hidraulikus meghajtású kapcsolóhoz 0,3 bar.