A fékrendszer jelzőfényének hibaelhárítása
A gyújtás bekapcsolásakor a fékrendszer jelzőfénye villog, hogy ellenőrizze a működést, járó motornál ki kell aludnia, ha tovább villog, vagy menet közben villog, azonnal ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét. Lehetséges, hogy az egyik fékkör nyomáscsökkenése és meghibásodása történt, ami a pedál megnövekedett szabad mozgásán észrevehető.
Mutatóellenőrzés: lásd a "Jelzők ellenőrzése" szöveget a részben "A hűtőfolyadék-jelző hibaelhárítása".
Ha a visszajelző villog, miközben a motor jár, annak ellenére, hogy a fékfolyadék szintje a tartályban a "min" jelzés felett van, próbálja meg kihúzni a dugót a fékfolyadék-tartály szintérzékelőjéből.
Ha a lámpa kialszik, az azt jelenti, hogy a tartályban lévő érzékelő hibás - cserélje ki a tartályt.
A hidraulikus kapcsolók elhelyezkedése:
Balra: A 4 hengeres motorban a 0,3 bar hidraulika kapcsoló az olajszűrő karimájának tetején található (1) (itt kapcsoló helyett egy kapcsolót és egy érzékelőt szerelnek fel együtt). Az olajszűrő karimájának alján egy kapcsoló található 1,8 bar hidraulikus meghajtással (2).
Jobb oldali: 5 hengeres motornál a hidraulikus működtetésű 0,3 bar (1) és 1,8 bar (2) kapcsolók a motor bal oldalán találhatók.
Ez a bal oldali hengerfej hátulján található dugós csatlakozás (nyíl) tartalmazza az olajhőmérséklet-érzékelőhöz, az olajnyomás-érzékelőhöz és mindkét hidraulikus kapcsolóhoz vezető összes vezetéket.