Пошук няспраўнасцяў індыкатара тармазной сістэмы
Пры ўключэнні запальвання індыкатар тармазной сістэмы міргае для праверкі дзеяння, пры які працуе рухавіку ён павінен згаснуць, калі ён міргае даўжэй або ўспыхвае падчас руху, варта неадкладна праверыць узровень тармазной вадкасці. Магчыма, адбылася разгерметызацыя, і адмова аднаго тармазнога контуру, што можна заўважыць па які павялічыўся вольным ходзе педалі.
Праверка індыкатара: гл. тэкст "Праверка індыкатара" у раздзеле "Пошук няспраўнасцяў індыкатара астуджальнай вадкасці".
Калі індыкатар міргае пры які працуе рухавіку, нягледзячы на тое, што ўзровень тармазной вадкасці ў бачку варта вышэй адзнакі "min", паспрабуйце адлучыць штэкер ад датчыка ўзроўня бачка з тармазной вадкасцю.
Калі лямпачка згасае, значыць, няспраўны датчык у бачку - замяніць бачок.
Месцазнаходжанне выключальнікаў з гідрапрывадам:
Злева: у 4-цыліндравым рухавіку выключальнік з гідрапрывадам 0,3 бар размешчаны зверху на фланцы алейнага фільтра (1) тут замест выключальніка ўсталяваныя разам выключальнік і датчык). Знізу на фланцы алейнага фільтра размяшчаецца выключальнік з гідрапрывадам 1,8 бар (2).
Справа: у 5-цыліндравым рухавіку выключальнікі з гідрапрывадам 0,3 бар (1) і 1,8 бар (2) размешчаны злева ў рухавіка.
У гэтым штэкерным злучэнні (стрэлка), размешчаным ззаду ў левай галоўкі блока цыліндраў, сабраны ўсе правады да датчыка тэмпературы алею, датчыку ціску алею і абодвум выключальнікам з гідрапрывадам.
[Спасылка на першакрыніцу даступная на вэб-сайце audimanual.ru]