Rješavanje problema indikatora kočionog sustava
Kod uključenog kontakta lampica kočionog sustava treperi za provjeru rada, kada motor radi treba se ugasiti, ako trepće duže ili treperi u vožnji treba odmah provjeriti razinu kočione tekućine. Moguće je da je došlo do rasterećenja i kvara jednog kočionog kruga, što se vidi po povećanom slobodnom hodu papučice.
Provjera indikatora: pogledajte tekst "Provjera indikatora" u odjeljku "Rješavanje problema s indikatorom rashladne tekućine".
Ako indikator treperi dok motor radi, unatoč činjenici da je razina kočione tekućine u spremniku iznad oznake "min", pokušajte odspojiti utikač iz senzora razine kočione tekućine u spremniku.
Ako se svjetlo ugasi, to znači da je senzor u spremniku neispravan - zamijenite spremnik.
Položaj hidrauličkih prekidača:
Lijevo: Kod 4-cilindričnog motora, hidraulički prekidač od 0,3 bara nalazi se na vrhu prirubnice filtra ulja (1) (ovdje su umjesto prekidača zajedno ugrađeni prekidač i senzor). Na dnu prirubnice filtra ulja nalazi se sklopka s hidrauličkim pogonom od 1,8 bara (2).
Desno: Na motoru s 5 cilindara hidraulički upravljani prekidači od 0,3 bara (1) i 1,8 bara (2) nalaze se na lijevoj strani motora.
Ovaj utični spoj (strelica), koji se nalazi na stražnjoj strani lijeve glave cilindra, sadrži sve žice za osjetnik temperature ulja, osjetnik tlaka ulja i oba hidraulička prekidača.
(Članak je kopiran s web stranice «AudiManual.ru»)