Depanarea indicatorului sistemului de frânare
Când contactul este cuplat, indicatorul sistemului de frânare clipește pentru a verifica funcționarea, atunci când motorul funcționează ar trebui să se stingă, dacă clipește mai mult sau clipește în timpul conducerii, ar trebui să verificați imediat nivelul lichidului de frână. Este posibil să existe o depresurizare și o defecțiune a unui circuit de frână, care poate fi observată prin cursa liberă crescută a pedalei.
Verificare indicator: vezi textul "Verificare indicator" din secțiune "Depanarea indicatorului de lichid de răcire".
Dacă indicatorul clipește când motorul funcționează, în ciuda faptului că nivelul lichidului de frână din rezervor este peste marcajul "min", încercați să deconectați ștecherul de la senzorul de nivel al lichidului de frână din rezervor.
Dacă lumina se stinge, înseamnă că senzorul din rezervor este defect - înlocuiți rezervorul.
Amplasarea comutatoarelor hidraulice:
Stânga: La motorul cu 4 cilindri, comutatorul hidraulic de 0,3 bar este situat deasupra flanșei filtrului de ulei (1) (aici, în loc de comutator, un comutator și un senzor sunt instalați împreună). În partea de jos a flanșei filtrului de ulei se află un comutator cu o acționare hidraulică de 1,8 bar (2).
Dreapta: La un motor cu 5 cilindri, comutatoarele acționate hidraulic de 0,3 bar (1) și 1,8 bar (2) sunt situate pe partea stângă a motorului.
Această conexiune (săgeată), situată în partea din spate a chiulasei din stânga, adăpostește toate firele către senzorul de temperatură a uleiului, senzorul de presiune a uleiului și ambele comutatoare hidraulice.
(Sursa de conținut: site-ul web specificat: Audimanual.ru)