Depanarea indicatorului de frână
Când contactul este pornit, indicatorul sistemului de frânare clipește pentru a verifica funcționarea, când motorul funcționează, ar trebui să se stingă, dacă clipește mai mult timp sau clipește în timpul conducerii, nivelul lichidului de frână trebuie verificat imediat. Poate că a existat o depresurizare și defecțiunea unui circuit de frână, care poate fi văzută din jocul liber crescut al pedalei.
Verificare indicator: vezi text «Verificarea indicatorului» În capitolul «Depanarea indicatorului de lichid de răcire».
Dacă indicatorul clipește în timp ce motorul funcționează, în ciuda faptului că nivelul lichidului de frână din rezervor este peste marcaj «min», încercați să deconectați ștecherul de la senzorul de nivel al rezervorului de lichid de frână.
Dacă lumina se stinge, atunci senzorul din rezervor este defect - înlocuiți rezervorul.
Amplasarea comutatoarelor hidraulice:
Stânga: La un motor cu 4 cilindri, un comutator acționat hidraulic de 0,3 bar este situat deasupra flanșei filtrului de ulei (1) aici, în loc de comutator, un comutator și un senzor sunt instalați împreună). Pe partea de jos a flanșei filtrului de ulei se află un comutator acționat hidraulic de 1,8 bar (2).
Dreapta: întrerupătoare acționate hidraulic de 0,3 bar la motorul cu 5 cilindri (1) și 1,8 bar (2) situat pe partea stângă a motorului.
În această conexiune cu priză (săgeată), situat în partea din spate a chiulasei din stânga, conține toate firele către senzorul de temperatură a uleiului, senzorul de presiune a uleiului și ambele comutatoare hidraulice.
Comentariile vizitatorilor