Sadržaj: Hidraulički upravljani prekidači ↓ Rješavanje problema ↓ Provjera upravljačke jedinice ↓ Zamjena hidrauličkog prekidača ↓
Tlak motornog ulja u Audi-100 kontroliraju dva hidraulički upravljana prekidača i upravljačka jedinica sa zvučnim signalom (potonja dva su kombinirana u sustavu mini-čeka). Jednostavno rečeno, kontrola se provodi na sljedeći način:
Kada je paljenje uključeno, napajanje se stalno dovodi na jedan od kontaktnih priključaka indikatora tlaka ulja.
Ako je tlak ulja (s motorom koji ne radi) ispod 0,3 bara - kontakti prekidača s hidrauličkim pogonom od 0,3 bara su zatvoreni, zbog čega se stvara veza s "masom" na drugi kontaktni terminal indikatora, lampica svijetli (treperi).
Ako tlak ulja poraste nakon pokretanja motora, kontakti u prekidaču se otvaraju i lampica se gasi.
Dodatna kontrola je osigurana na modelima s 4 i 5 cilindara i na 6-cilindričnim motorima do 7/91 pomoću hidrauličkog prekidača od 1,8 bara, na modelima sa 6 cilindara od 8/91 pomoću hidrauličkog prekidača od 2,5 bara. Prekidač s hidrauličkim pogonom i upravljačkom jedinicom uključen je u sustav mini-provjere: ako tlak ulja padne ispod tlaka uključivanja od 1,8 ili 2,5 bara, tada se njegovi kontakti zatvore, stvarajući tako vezu s "masom" na upravljačku jedinicu u sustavu mini-provjere, prekidač s hidrauličkim pogonom 0,3 bara u ovom trenutku još se ne uključuje.
Sustav mini-check omogućuje treptanje indikatorske lampice samo kada tlak ulja padne ispod tlaka uključivanja dulje od 1 sekunde, a broj okretaja motora je veći od 2100 o/min.
Dodatno, sustav mini-check emitira zvučni signal upozorenja. Smisao svega toga je spriječiti oštećenje motora zbog preniskog tlaka ulja (na primjer, jer je njegova razina preniska).
Hidraulički upravljani prekidači
Postoji značajna razlika u prekidačima kod 6-cilindričnog motora: do 7/91 prekidač od 1,8 bara bio je montiran na stražnjoj strani lijeve glave cilindra. Od 8/91. pomaknut je dolje na lijevu stranu cilindara motora, gdje, međutim, postoji viši tlak ulja, što zahtijeva ugradnju hidrauličkog prekidača od 2,5 bara.
Izolatori hidraulički upravljanih prekidača obojeni su u različite boje.
Prekidač s hidrauličnim pogonom od 0,3 bara je obojen u smeđu boju. U vozilima opremljenim manometrom, umjesto ovog prekidača nalazi se senzor tlaka ulja, dodatno opremljen uklopnim kontaktom za indikator.
Hidraulički prekidač 1,8 bara obojen u bijelo (s 4- i 5-cilindričnim motorima i 6-cilindričnim motorima do 7/91).
Prekidač s hidrauličnim pogonom 2,5 bara je obojen crvenom bojom (sa 6-cilindričnim motorom iz 8/91).
Rješavanje problema
Ako indikator treperi (eventualno s dodatnim zvučnim signalom) dok motor radi, odmah zaustavite!
Odmah zaustavite motor i provjerite razinu ulja. Ako je normalno:
Odvojite žicu od hidrauličkog prekidača od 0,3 bara, uključite paljenje: ako indikator nastavi svijetliti, to znači da postoji kratki spoj na masu u ožičenju - nije opasno za motor.
Odvojite žicu od hidrauličkog prekidača od 1,8 bara (ili 2,5 bara) i spojite na masu, uključite paljenje: ako indikator nastavi svijetliti ili zujalica upozorenja nastavi zvučati, tada se kvar odnosi na sustav mini-provjere ili ožičenje - nije opasno za motor.
Ako primijetite druge učinke koji nisu gore navedeni, tada možete posumnjati da je poremećena opskrba motornim uljem. Dalje, auto mora biti odvučen!
Moguće je da je jedan od hidrauličkih prekidača neispravan. Ponekad se ponovno uključi ako pomaknete jezičak za utikač.
Ako indikator tlaka ulja ne treperi nakon uključivanja paljenja:
Prvo provjerite osigurač (poglavlje "Električni sustav tijela").
Odvojite žicu od hidrauličkog prekidača od 0,3 bara i spojite ga na masu: ako indikator sada svijetli, tada je prekidač neispravan. Ako i dalje ne reagira, onda je ožičenje ili sama žarulja neispravna.
Provjera upravljačke jedinice
Odvojite žicu od hidrauličkog prekidača od 1,8 bara i ostavite ga da visi u zraku. Pokrenite motor i pustite ga da radi na približno 2500 o/min.
Nakon 2 sekunde rada, indikator bi trebao treperiti i zujalica bi se trebala oglasiti tri puta. U suprotnom, sustav mini-check je neispravan - zamijenite ga!
Ako samo indikator treperi, ali zujalica se ne oglašava, tada je ožičenje od stezaljke generatora 61 (D+) prekinuto.
Ako lampica indikatora treperi i zujalica se oglasi sa žicom spojenom na hidraulički prekidač pri brzini motora od približno 2500 o/min, tada je prekidač od 1,8 bara (2,5 bara) neispravan - pod uvjetom da je razina motornog ulja u redu.
Ostavite motor da radi u praznom hodu, odvojite žicu od prekidača od 1,8 bara (ili 2,5 bara) i ostavite ga da visi u zraku. Ako svjetlo i zujalica sada rade, tada je ožičenje s priključka 1 prekinuto (signal brzine vrtnje) na sustav mini provjere.
Zamjena hidrauličkog prekidača
Kupite potreban prekidač sa smeđom, bijelom ili crvenom izolacijom i jednim brtvenim prstenom.
Zategnite hidraulički prekidač na 25 Nm.
Cijela verzija objavljena je na resursu: audimanual