Keď je zapaľovanie zapnuté, jedna zo svoriek indikátora tlaku oleja je neustále napájaná.
Ak tlak oleja (s vypnutým motorom) pod 0,3 bar - kontakty hydraulicky ovládaného 0,3 barového spínača sa zatvoria, čím sa vytvorí spojenie pri «omša» na druhý kontaktný výstup indikátora sa rozsvieti kontrolka (blikanie).
Ak po naštartovaní motora stúpne tlak oleja, kontakty v spínači sa otvoria a kontrolka zhasne.
Dodatočné ovládanie sa vykonáva na modeloch so 4- a 5-valcovými motormi, ako aj so 6-valcovými motormi do 7/91, pomocou spínača s hydraulickým ovládačom 1,8 bar, na modeloch so 6-valcovými motormi od 8/91, pomocou spínača s hydraulickým pohonom 2,5 bar. Spínač s hydraulickým pohonom a riadiacou jednotkou je súčasťou systému mini-check: ak tlak oleja klesne pod spínací tlak 1,8 alebo 2,5 bar, jeho kontakty sa zatvoria, čím sa vytvorí spojenie s «omša» do riadiacej jednotky v systéme mini-check, hydraulický spínač 0,3 bar nie je v tomto čase zapnutý.
Mini-kontrolný systém umožňuje blikanie kontrolky iba vtedy, keď tlak oleja klesne pod spínaciu hodnotu na viac ako 1 sekundu a otáčky motora sú vyššie ako 2100 ot./min.
Okrem toho mini-kontrolný systém vydáva varovný zvukový signál. Zmyslom toho všetkého je zabrániť poškodeniu motora v dôsledku príliš nízkeho tlaku oleja (napríklad kvôli jeho príliš nízkej úrovni).
Hydraulické spínače
Pri 6-valcovom motore je podstatný rozdiel vo spínačoch: do 7/91 bol spínač 1,8 bar namontovaný vzadu pri ľavej hlave valcov. Od 8/91 je presunutý dole na ľavú stranu valcov motora, kde však vládne vyšší tlak oleja, a preto je nutná inštalácia hydraulicky ovládaného spínača 2,5 baru.
Izolátory hydraulických spínačov sú lakované v rôznych farbách.
Hydraulický spínač 0,3 bar lakovaný hnedou farbou. Na vozidlách vybavených tlakomerom je na mieste tohto spínača snímač tlaku oleja vybavený prídavným spínacím kontaktom pre ukazovateľ.
Hydraulický spínač 1,8 bar lakovaný bielou farbou (so 4- a 5-valcovými motormi a 6-valcovými motormi do 7/91).
2,5 barový hydraulický spínač lakovaný červenou farbou (so 6-valcovým motorom z 8/91).
Riešenie problémov
Ak indikátor bliká (možné s prídavným bzučiakom) pri bežiacom motore okamžite zastavte!
Okamžite zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja. Ak je v poriadku:
Odpojte kábel od hydraulického spínača 0,3 bar, zapnite zapaľovanie: ak kontrolka zostane svietiť, znamená to, že došlo ku skratu v kabeláži «omša» - nie je nebezpečný pre motor.
Odpojte kábel od hydraulického spínača 1,8 bar (alebo 2,5 baru) a viesť k «omša», zapnite zapaľovanie: ak kontrolka zostane svietiť alebo výstražný bzučiak naďalej znie, porucha súvisí so systémom mini-kontroly alebo kabeláže – nie je nebezpečná pre motor.
Ak spozorujete iné než vyššie uvedené účinky, môžete mať podozrenie, že je narušená dodávka motorového oleja. Ďalej musí byť auto odtiahnuté!
Jeden z hydraulických spínačov môže byť chybný. Niekedy sa znova zapne, ak potrasiete jazykom zástrčky.
Ak kontrolka tlaku oleja po zapnutí zapaľovania nebliká:
Najprv skontrolujte poistku (kapitola «Elektrický systém tela»).
Odpojte kábel od hydraulického spínača 0,3 bar a veďte ho do «omša»: ak sa indikátor teraz rozsvieti, spínač je chybný. Ak stále nereaguje, je chybné zapojenie alebo samotná žiarovka.
Kontrola riadiacej jednotky
Odpojte lanko od 1,8 barového hydraulického spínača a nechajte ho visieť vo vzduchu. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na približne 2500 ot./min.
Po 2 sekundách prevádzky by mal indikátor blikať a bzučiak by mal zaznieť trikrát. V opačnom prípade je systém minikontroly chybný - vymeňte!
Ak bliká iba indikátor, ale neznie bzučiak, potom je prerušené zapojenie zo svorky generátora 61 (D+).
Ak indikátor bliká a zaznie bzučiak, keď je kábel pripojený k hydraulickému spínaču pri otáčkach motora približne 2500 ot./min., potom je spínač 1,8 baru chybný (2,5 baru) - za predpokladu, že hladina motorového oleja je v poriadku.
Nechajte motor bežať na voľnobeh, odpojte kábel od 1,8 barového spínača (alebo 2,5 baru) a nechajte ho visieť vo vzduchu. Ak svietidlo a bzučiak teraz fungujú, potom je zapojenie zo svorky 1 prerušené (rýchlostný signál) na mini-kontrolný systém.
Výmena hydraulického ističa
Kúpte si požadovaný spínač s hnedou, bielou alebo červenou izoláciou a jedným O-krúžkom.
Utiahnite hydraulický spínač na 25 Nm.
Komentáre návštevníkov