Vľavo: Demontáž jednotlivých prístrojov zo združeného prístrojového panelu:
1 - teplomer oleja (vystužený maticou);
2 - hodiny;
3 - hlavný prístrojový panel;
4 - zakrytie hlavného panelu.
Vpravo: ak sú nainštalované ďalšie nástroje, namiesto hydraulicky ovládaného 0,3 barového spínača je tu snímač tlaku oleja (2). K nemu je pripojený vodič tlakomeru oleja a vodič hydraulického spínača. Vedľa nich v 4-valcovom motore je snímač teploty oleja (1) aj na prírube olejového filtra.
Ak je vozidlo vybavené systémom autotestu, potom je svetelný panel v hornej časti vyhradený pre kontrolky-symboly riadiaceho systému (o tom neskôr v tejto kapitole).
Komentáre návštevníkov