Резервоар за проверка на херметичността на дизеловата горивна система
За да направите това, свържете горивния тръбопровод от резервоара за гориво, който източва излишното гориво, запечатайте го с тапа, след това изключете захранващия тръбопровод за гориво от резервоара и свържете маркуча (1) на резервоара (4) към него. Горивото от резервоара, напълнено до 4/5 от обема му, контролирано от тръбата за измерване на гориво (2), се подава в системата под налягане от 0,3 MPa, което се създава от въздушната помпа (3), разположена в резервоара. Появата на въздушни и горивни мехурчета по ставите показва, че те не са стегнати.
Проверка на херметичността на всмукателния тракт на двигателя
Загубата на херметичност на уплътненията и въздуховодите води до навлизане на абразив (прах) в цилиндрите на двигателя, което води до повишено износване на групата цилиндър-бутало и преждевременна повреда на двигателя. Изтичането на въздух, когато двигателят работи на максимална скорост, се открива с индикатор.
Индикатор за проверка на херметичността на въздухозаборния тракт
За да направите това, трябва да развиете винта (2) до долния ръб на отвора (1), след това вземете индикатора с окото към вас с лявата си ръка, а с дясната си ръка, като вземете гумената тръба с вилица и връх (3), приложете върха към местата на възможна загуба на въздухонепроницаемост. Ако нивото на течността започне да пада, значи е открита празнина. Необходимо е да проверите всички възможни места на изтичане, да ги маркирате и да ги отстраните.
След приключване на работата затегнете винта (2) до упор и поставете индикатора в кутията. Като течност се използват антифриз, дизелово гориво или керосин.
(Пълната версия е публикувана в ресурса: AUDIMANUAL)