Spremnik za provjeru nepropusnosti sustava dizelskog goriva
Da biste to učinili, spojite cijev za gorivo iz spremnika za gorivo, koja uklanja višak goriva, zatvorite ga čepom, zatim odvojite cijev za dovod goriva iz spremnika i na njega pričvrstite crijevo (1) tenk (4). Gorivo iz spremnika napunjenog do 4/5 volumena, kontrolirano pomoću cijevi za mjerenje goriva (2), dovodi se u sustav pod tlakom od 0,3 MPa, koji stvara zračna pumpa u spremniku (3). Pojava mjehurića zraka i goriva na spojevima ukazuje na njihovo propuštanje.
Provjera nepropusnosti usisnog puta zraka motora
Gubitak nepropusnosti brtvi i zračnih kanala dovodi do ulaska abraziva (prah) u cilindre motora, što uzrokuje povećano trošenje cilindrično-klipne skupine i prijevremeni otkaz motora. Mjesta curenja zraka kada motor radi na najvećoj brzini detektira se pomoću indikatora.
Indikator za provjeru nepropusnosti usisnog puta zraka
Da biste to učinili, odvrnite vijak (2) do donjeg ruba rupe (1), zatim lijevom rukom uzmite indikator s okom prema sebi, a desnom rukom uzmite gumenu cijev s čepom i vrhom (3), pričvrstite vrh na mjesta mogućeg kršenja nepropusnosti zračnog puta. Ako razina tekućine počne padati, tada je otkrivena praznina. Potrebno je provjeriti sva moguća mjesta curenja, označiti ih i ukloniti.
Nakon završetka rada zategnite vijak dok se ne zaustavi (2) i stavi indikator u pernicu. Tekućina koja se koristi je antifriz, dizel gorivo ili kerozin.
Komentari posjetitelja