Провера непропусности прикључака цевовода и инструмената (Audi 100 C4)

Пропуштање ваздуха у унутрашњи део система (од резервоара до пумпе за гориво) доводи до квара опреме за довод горива, а цурење у делу система који је под притиском (од пумпе за гориво до ињектора) изазива цурење и прекомерну потрошњу горива. Улазни део довода горива се проверава на цурење помоћу посебног уређаја - резервоара.



Да бисте то урадили, спојите цев за гориво из резервоара за гориво који одводи вишак горива, затворите га чепом, затим одвојите довод горива из резервоара и повежите црево (1) резервоара (4) на њега. Гориво из резервоара напуњено до 4/5 његова запремина, контролисана цевчицом за мерење горива (2), доводи се у систем под притиском од 0,3 МПа, који ствара ваздушна пумпа (3) смештена у резервоару. Појава мехурића ваздуха и горива на спојевима указује на то да нису затегнути.

Провера непропусности усисног канала мотора

Губитак непропусности заптивки и ваздушних канала доводи до продирања абразива (прашине) у цилиндре мотора, што узрокује повећано хабање групе цилиндар-клип и прерано отказивање мотора. Индикатор открива цурење ваздуха када мотор ради на максималној брзини.

Индикатор за проверу непропусности усисног канала

Да бисте то урадили, потребно је да одврнете завртањ (2) до доње ивице рупе (1), затим левом руком узмете индикатор оком према себи, а десном руком, узимајући гумену цев виљушком и врхом (3), нанесите врх на места могућег губитка непропусности ваздуха. Ако ниво течности почне да опада, онда је откривена празнина. Неопходно је проверити сва могућа места цурења, обележити их и елиминисати.

По завршетку рада затегните завртањ (2) до краја и поставите индикатор у кућиште. Као течност се користи антифриз, дизел гориво или керозин.



(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: AUDIMANUAL.ru)