Стрелките показват маркировките "max" (1) и "min" (2) на разширителния съд с охлаждаща течност. За допълнителен мониторинг е разрешен сензор за контрол на нивото на охлаждащата течност (3) отдолу, който сигнализира на арматурното табло с помощта на контролна лампа или системата Auto-Check за значително спадане на нивото на охлаждащата течност.
С помощта на тестер за устойчивост на замръзване (стрелка) се проверява концентрацията на антифриз.
Ако капачката на разширителния съд трябва да се отвори, когато двигателят е горещ, съществува голям риск от изгаряния - така че действайте внимателно.
С ръка с ръкавица или парцал бавно отворете капачката с едно завъртане и оставете повишеното налягане да излезе от системата. Едва след това напълно развийте капака.
Ако добавите само дестилирана вода, постепенно ще разредите охлаждащата течност, така че ако е възможно, трябва незабавно да добавите малко концентриран антифриз.
Не добавяйте повече от знака "max" (виж предишния раздел); охлаждащата течност се разширява при нагряване и излишъкът се изпарява от системата.
Можете да добавите малко количество течност към разширителния съд както когато двигателят е студен, така и когато е горещ.
Ако има значителна загуба на течност и двигателят е горещ, не добавяйте студена вода към разширителния съд. Студеният удар може да причини деформация на главата на цилиндъра или напукване на цилиндровия блок.
Охлаждаща течност
Охладителната система не циркулира чиста вода, а смес от антифриз, която включва добавки, които предпазват от замръзване и корозия, и дестилирана вода. Следователно е по-добре да говорим за охлаждаща течност или охлаждащ агент. Съотношението на смесване е 2:3 за европейските условия и 1:1 за северните страни.
Също толкова важна, колкото и защитата от замръзване, е защитата от корозия. Предотвратява образуването на котлен камък, ръжда и други корозионни продукти в охладителната система. Затова антикорозионната охлаждаща течност, налята в сервиза, не трябва да се източва през пролетта, а трябва да се остави в охладителната система през цялата година.
Сервизите на Audi използват собствен антифриз "G 11 V8 B". Производителят също така разрешава използването на други марки, носещи обозначението "съгласно TL VW774 B".
Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса Audimanual.ru