Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензин) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизель)

Додавання охолоджувальної рідини (Audi 100 C4)

  • Головна
  • Ауді 100
  • С4 (1990-1994, бензин)
  • Силовий агрегат
  • Система охолодження
  • Додавання охолоджувальної рідини
            0
Помітна втрата рідини, що охолоджує, є ознакою несправності або поломки. Охолодна рідина не витрачається, і в закритій системі охолодження вона також не може випаруватися. Небагато охолоджуючої рідини може бути видавлено до кришки тільки при перегріві двигуна. При постійній втраті рідини, що охолоджує, необхідно перевірити систему охолодження на герметичність за схемою, описаною нижче в цьому розділі.

Стрілки позначені «mах» (1) і «min» (2) позначки на компенсаційному бачку з охолоджувальною…

Стрілки позначені "mах" (1) і "min" (2) позначки на компенсаційному бачку з охолоджувальною рідиною. Для додаткового контролю знизу допускається контрольний датчик (3) рівня охолоджуючої рідини, який сигналізує на панелі приладів за допомогою контрольної лампи або системи Auto-Check про рівень охолоджуючої рідини, що сильно впав.


За допомогою приладу визначення морозостійкості (стрілка) перевіряється концентрація антифризу.

За допомогою приладу визначення морозостійкості (стрілка) перевіряється концентрація антифризу.


Якщо різьбову кришку розширювального бачка доводиться відкривати при гарячому двигуні, велика небезпека опіку – тому необхідно діяти з обережністю.



Рукою в рукавичці або за допомогою ганчірки повільно відкрити кришку на один оберт і дати підвищеному тиску можливість вийти із системи. Тільки після цього повністю відкрутити кришку.

Якщо додавати тільки дистильовану воду, то поступово ви розбавите рідину, що охолоджує, тому по можливості відразу слід додавати трохи концентрованої незамерзаючої рідини - антифризу.

Не треба доливати вище за позначку "max" (див. попередній розділ); охолодна рідина розширюється при нагріванні, і надлишок випаровується із системи.

Невелику кількість рідини можна долити в розширювальний бачок як при холодному, так і при розігрітому двигуні.

При значній втраті рідини і гарячому двигуні не можна додавати холодну воду в розширювальний бачок. З-за "холодного шоку" може деформуватися головка блоку циліндрів або тріснути блок циліндрів.

Охолоджуюча рідина



У системі охолодження циркулює не чиста вода, а суміш з антифризу, що включає добавки, що оберігають від замерзання та корозії, та дистильованої води. Тому краще говорити про охолоджувальну рідину або охолодний засіб. Пропорція змішування становить європейські умови 2:3, північні країни 1:1.

У системі охолодження циркулює не чиста вода, а суміш з антифризу, що включає добавки, що…

Такою ж важливою, як захист від замерзання, є захист від корозії. Вона запобігає виникненню в системі охолодження накипу, іржі та інших продуктів корозії. Тому налите в майстерні охолодний засіб із захистом від корозії не потрібно зливати навесні, а слід залишати цілий рік у системі охолодження.

У майстернях Audi застосовується власний засіб захисту від замерзання "G 11 V8". Виробником допускається і застосування інших марок, що мають позначення "згідно з TL VW774 В".

[Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі: AudiManual.ru]
Статтю перевірив автоексперт Микита Рудаков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 100 С4: Система охолодження
Наступні статті

Перевірка рівня охолоджувальної рідини
Так відбувається охолодження
Перевірка морозостійкості
Перевірка системи охолодження на герметичність
Радіатор
Різьбова кришка розширювального бачка


Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 29 + 13 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Вентиляція та опалення
  • Ремонт кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система вихлопу
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Повітряний фільтр
  • Система упорскування Mono-Motronic
  • Система упорскування Digifant
  • Упорскування КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Система упорскування MPI та MPFI
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та кермо
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Запобіжники та реле
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Дизельний двигун
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система живлення (дизель)
  • Транзисторна система запалювання
  • Електронна система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Механізм перемикання КП 016
  • Автоматична коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та експлуатація
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 5-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовний ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Запуск та заряджання
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.