Зміст: Постійний контроль ↓ Регулювання струменя води ↓ Водяні форсунки з електропідігрівом ↓ Усунення несправностей ↓
Постійний контроль
На склі наполегливо осідають залишки вихлопних газів, масляні випари та силікон із засобів по догляду за фарбою. Тому в теплу погоду рекомендується додавати миючий засіб у воду для миття скла; взимку підійде антифриз з додаванням миючого засобу.
1. Наливна труба рідини розташована зліва від моторного відсіку на всіх моделях, але самі баки мають різну форму та розмір залежно від двигуна та обладнання.
2. В автомобілях без системи омивання фар об'єм бачка омивача становить приблизно 3,5 літра.
3. В автомобілях з системою омивання фар встановлюється бак об'ємом близько 6,5 л.
4. В автомобілях з турбодвигуном і системою омивання скла заради економії місця встановлений бачок з двох частин. Один бачок розташовується – як у всіх моделях – під крилом, прихований колісної ніші. Другий бачок розташовується точно навпроти всередині в руховому відсіку.
5. Спочатку влийте добавку, а потім воду, щоб рідини в баку добре перемішалися.
6. В автомобілі без розпилювачів з підігрівом води (є в "зимовому пакеті") у сильний мороз розпилювачі можуть замерзнути.
7. Для профілактики рекомендується використовувати антифриз більшої концентрації. Змішування денатурованого спирту з антифризом може призвести до утворення пластівців і засмічення форсунок.
8. Щоб запобігти засміченню форсунок склоомивача рідиною для омивання лобового скла, у шланг подачі рідини рекомендується встановити наявний у продажу бензиновий фільтр.
Поради: Не слід наливати воду для миття скла з пляшок для води, які часто є на заправках, т.к. Часто залишаються залишки масла та мастила, які потім потрапляють на ваше лобове скло, а під час дощу створюють заважаючу мастильну плівку в області роботи склоочисників.
Якщо поле зору на лобовому склі, незважаючи на додавання у воду миючих засобів, залишається каламутним, то допоможе старий знайомий засіб для чищення латуні Sidol (але не "Sidol Spezial"). Він наноситься серветкою і повинен висохнути, а потім білий пил витирається чистою серветкою. Цей спосіб надійно видаляє залишки масла, засобів по догляду за лаком та інші речовини.
Регулювання струменя води
Коли склоомивач активується, на лобове скло Audi A4 розбризкуються чотири струмені води. Регулювання здійснюється наступним чином:
1. Вставте голку в отвір розпилювача. насадка.
2. Сам отвір насадки знаходиться в кульці, яка обертається за допомогою голки.
3. Повертайте сопло, доки струмені води не потраплять на лобове скло, як показано на малюнку.
Водяні форсунки з електропідігрівом
Незважаючи на підмішування теплоносія, рідина для омивання скла може замерзнути в передніх розпилювальних соплах з-за зустрічного вітру. Від цього допомагає пристрій для обігріву сопел, наявне в "зимовому пакеті".
Безпосередньо перед форсунками розташований металевий корпус із температурним опором нагріву. При включенні запалювання (клема X) на цей опір подається напруга. Форсунки швидко відтають на морозі завдяки великому пусковому струму (0,5-0,7 А). Щоб підтримувати температуру, струм падає приблизно до 200 мА після фази нагрівання. При зниженні температури повітря нижче –15°C струм підтримки температури збільшується до 320 мА.
Усунення несправностей
Якщо нагрівання водяної форсунки не працює, перевірте наступні компоненти:
1. Відкрийте капот і від'єднайте пробку форсунки.
2. Увімкнувши запалювання, за допомогою індикатора напруги перевірте наявність напруги та правильність підключення до землі.
3. Якщо ні, знайдіть розрив дроту.
4. Якщо напруга в нормі, сопло необхідно замінити.