Пастаянны кантроль
Рэшткі выхлапных газаў, пары алею і сілікону са сродкаў для догляду за лакіраванымі паверхнямі ўпарта асядаюць на шкло. Таму ў цёплы час года рэкамендуецца ў ваду для абмывання шклоў дадаваць які чысціць сродак; зімой падыходзіць антыфрыз з даданнем мыйнага сродку.
1. Патрубок для заліва вадкасці знаходзіцца ва ўсіх мадэлях злева ў рухальным адсеку на бакавой сценцы, але самі бачкі маюць розныя формы і памеры ў залежнасці ад рухавіка і камплектацыі.
2. У аўтамабілях без сістэмы абмывання шкла фар бачок з вадкасцю для абмывання шкла мае ёмістасць каля 3,5 л.
3. У аўтамабілях з сістэмай для абмывання шкла фар усталяваны бачок ёмістасцю каля 6,5 л.
4. У аўтамабілях з турбодвигателем і сістэмай абмывання шклоў дзеля эканоміі месца усталяваны бачок з двух частак. Адзін бачок размяшчаецца – як ва ўсіх мадэлях – пад крылом, схаваны ў колавай нішы. Другі бачок размяшчаецца акурат насупраць ўнутры ў рухальным адсеку.
5. Спачатку наліце дадатак і затым ваду для таго, каб вадкасці ў бачку добра змяшаліся.
6. У аўтамабілі без абаграваемых распыляльнікаў вады (маюцца ў "зімовым пакеце") распыляльнікі могуць прамярзаць пры моцным марозе.
7. Для прафілактыкі рэкамендуецца выкарыстоўваць больш высокую канцэнтрацыю антыфрызу. Падмешванне дэнатурату ў спалучэнні з антыфрызам можа прывесці да адукацыі шматкоў і закаркоўванню соплаў распыляльнікаў.
8. Каб не дапусціць закаркоўванні соплаў распыляльнікаў вадкасцю для абмывання шкла, рэкамендуецца ўсталяваць у шлангу падачы вадкасці наяўны ў продажы фільтр для бензіну.
Рады: Вы не павінны заліваць ваду для абмывання шкла з пляшак з вадой, часта стаялых напагатове на аўтазаправачных станцыях, т.к. там часта сустракаюцца рэшткі алею і змазкі, якія затым апынуцца на вашым ветравым шкле і падчас дажджу створаць у поле працы шклоачышчальнікаў якая замінае змазачную плёнку.
Калі поле агляду на ветравым шкле, нягледзячы на дадатак у ваду мыйных сродкаў, застаецца каламутным, тое дапаможа стары знаёмы сродак для чысткі латуні "Sidol" (але не "Sidol Spezial"). Яно наносіцца анучай і павінна падсохнуць, а затым белы пыл сціраецца чыстай анучай. Такім спосабам надзейна выдаляюцца рэшткі алею, сродкаў для догляду за лакам і іншыя рэчывы.
Рэгуляванне вадзяной бруі
Пры актывізацыі сістэмы абмывання шклоў на ветравым шкле Audi A4 выплюхваюцца чатыры вадзяныя бруі. Рэгуляванне ажыццяўляецца наступным чынам:
1. Устаўце іголку ў адтуліну распыл. сопла.
2. Сама адтуліна сопла размяшчаецца ў шарыку, які паварочваецца з дапамогай іголкі.
3. Паварочвайце сопла да таго часу, пакуль бруі вады не будуць падаць на ветравое шкло так, як паказана на малюнку.
Вадзяныя соплы з электраабаграваннем
Нягледзячы на падмешванне антыфрызу, вадкасць для абмывання шкла можа змерзнуць у перадпакоях распыляльных соплах з-за сустрэчнага ветра. Ад гэтага дапамагае прылада для абагравання соплаў, наяўнае ў "зімовым пакеце".
Прама перад сопламі знаходзіцца металічны корпус з тэмпературна-залежным награвальным супрацівам. Пры ўключэнні запальвання (клема Х) на гэты супраціў паступае напругу. Соплы хутка адтаюць пры марозе за кошт пачатковага току вялікай сілы (0,5-0,7 А). Для падтрымання тэмпературы сіла току пасля фазы падагравання падае прыкладна да 200 ма. Калі тэмпература паветра падае ніжэй -15°C, то ток падтрымлівання тэмпературы павышаецца да 320 ма.
Пошук няспраўнасцяў
Калі абаграванне вадзяных соплаў не функцыянуе, то праверце наступныя вузлы:
1. Адкрыўшы капот, адлучыце штэкерны раз'ём сопла.
2. Індыкатарам напругі пры ўключаным запальванні праверце, ці ёсць напруга ці ў парадку ці злучэнне з масай.
3. Калі не, то знайдзіце разрыў у провадзе.
4. Калі з падачай напругі ўсё ў парадку, тое трэба замяніць сопла.
Каментары наведвальнікаў